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CHRONIQUE : 12 avions et 3 hélicoptères russes détruits en 2025 – Le bilan impressionnant du SBU
Crédit: Adobe Stock

Pour comprendre l’ampleur de ce que le SBU a accompli en 2025, il faut dresser l’inventaire précis des appareils détruits. Ce n’est pas une liste abstraite – c’est le catalogue d’une hémorragie militaire qui affaiblit quotidiennement la capacité de projection de force russe.

Parmi les onze avions de combat à voilure fixe éliminés, on compte des Su-30SM, ces chasseurs multirôles de supériorité aérienne qui constituent l’épine dorsale de la chasse russe moderne. Des Su-34, ces chasseurs-bombardiers redoutables capables d’emporter jusqu’à huit tonnes de munitions et qui ont été responsables de certaines des frappes les plus dévastatrices contre les infrastructures ukrainiennes. Des Su-27, vétérans de la flotte mais toujours redoutablement efficaces. Des Su-24, bombardiers tactiques qui, malgré leur âge, continuent de semer la destruction. Et des MiG-31, ces intercepteurs supersoniques capables de lancer les missiles hypersoniques Kinjal que la propagande russe présentait comme invincibles.

Côté hélicoptères, le bilan n’est pas moins impressionnant : un Mi-28, hélicoptère d’attaque de dernière génération surnommé « Chasseur de nuit », un Mi-26, le plus gros hélicoptère de transport au monde, véritable artère logistique volante, et un Mi-8, cheval de bataille polyvalent de l’aviation russe. À cela s’ajoute un avion de transport An-26, privant les forces russes d’une capacité logistique supplémentaire.

Ce contenu a été créé avec l'aide de l'IA.

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