CHRONIQUE : Quand Kyiv somme SpaceX de couper Starlink aux drones russes, Fedorov manie le bras de fer diplomatico-technologique

Comment Starlink permet aux drones russes de contourner la guerre électronique

Pour comprendre la gravité de la situation dénoncée par Fedorov, il faut saisir le mécanisme technique en jeu. L’Ukraine a développé au fil du conflit un arsenal sophistiqué de guerre électronique capable de brouiller les signaux GPS et radio utilisés pour guider les drones. Cette capacité de brouillage constituait l’un des piliers de la défense aérienne ukrainienne contre les essaims de drones lancés quotidiennement par la Russie. Or, l’ajout d’un terminal Starlink sur un drone permet de contourner entièrement ces défenses électroniques. La connexion satellitaire ultra-rapide de Starlink offre un canal de communication que les systèmes de brouillage ukrainiens ne peuvent pas intercepter ni perturber.

Avant l’intégration de Starlink, la Russie avait tenté de contourner le brouillage ukrainien en utilisant des drones guidés par câble à fibre optique. Si ces drones ne pouvaient effectivement pas être désactivés électroniquement, leur portée restait limitée par la longueur du câble. Les drones équipés de Starlink représentent un saut qualitatif majeur : ils bénéficient d’une portée bien supérieure aux drones guidés par radio ou par câble, ils ne peuvent pas être brouillés, et la connexion ultra-rapide permet de les contrôler en temps réel depuis le territoire russe, les rendant beaucoup plus précis. Beskrestnov a qualifié cette situation de « grand problème » pour les troupes ukrainiennes, affirmant que la navigation assistée par Starlink « n’est pas vulnérable à la guerre électronique ».

Le drone BM-35 et la menace des 500 kilomètres de portée

Le cas le plus préoccupant identifié par les experts ukrainiens est celui du drone BM-35. Équipé d’un terminal Starlink, ce drone peut atteindre une portée de 500 kilomètres, soit environ 310 miles. L’Institute for the Study of War (ISW), un centre d’analyse américain spécialisé dans les conflits, a tiré des conclusions alarmantes de cette donnée technique. Selon l’ISW, avec une portée de 500 kilomètres, « la majeure partie de l’Ukraine, l’ensemble de la Moldavie, ainsi que des portions de la Pologne, de la Roumanie et de la Lituanie » se trouvent à portée de ces drones BM-35 équipés de Starlink s’ils sont lancés depuis le territoire russe ou l’Ukraine occupée.

Cette évaluation de l’ISW transforme la question de l’utilisation de Starlink par les drones russes d’un enjeu bilatéral russo-ukrainien en une menace pour la sécurité de l’OTAN. Si des drones russes guidés par technologie américaine peuvent atteindre le territoire de pays membres de l’Alliance atlantique, la responsabilité de SpaceX prend une dimension géopolitique entièrement nouvelle. De plus, Beskrestnov a révélé qu’un drone plus simple équipé d’un Starlink Mini, dont le coût se situe entre 250 et 500 dollars, peut être aussi efficace que des modèles avancés coûtant des dizaines de milliers de dollars. Cette asymétrie économique rend la menace d’autant plus redoutable et difficile à contenir.

L’homme qui a appelé Musk en 2022 dirige désormais l’effort de guerre

La personnalité de Mykhailo Fedorov confère à cette crise une dimension exceptionnelle. Né le 21 janvier 1991 à Vasylivka, dans l’oblast de Zaporizhzhia, Fedorov est devenu à 34 ans le plus jeune ministre de la Défense de l’histoire de l’Ukraine, nommé par le Parlement ukrainien le 14 janvier 2026 avec un vote unanime de 277 députés en faveur et aucun contre. Diplômé de l’Université nationale de Zaporizhzhia et de la Yale School of Management, il a rejoint l’équipe de Zelensky en 2019 comme responsable des affaires numériques pendant la campagne présidentielle. Il est ensuite devenu le plus jeune ministre de l’histoire ukrainienne en tant que vice-Premier ministre et ministre de la Transformation numérique.

C’est précisément Fedorov qui, le 26 février 2022, deux jours après le début de l’invasion russe, avait interpellé Elon Musk sur Twitter avec ces mots mémorables : « Pendant que vos fusées atterrissent avec succès depuis l’espace, les fusées russes attaquent les civils ukrainiens ! Nous vous demandons de fournir des stations Starlink à l’Ukraine. » Ce tweet historique avait déclenché la plus grande opération de déploiement de technologie satellitaire civile dans un contexte de guerre jamais réalisée. Le fait que l’homme qui a lancé cet appel soit aujourd’hui celui qui demande à SpaceX de bloquer sa propre technologie sur les drones ennemis illustre parfaitement la complexité de cette situation inédite.

L’architecte de la révolution des drones ukrainiens

Sous la direction de Fedorov au ministère de la Transformation numérique, l’Ukraine a connu une véritable révolution dans le domaine des drones. Le programme « Armée de drones », développé conjointement avec l’État-major général, a permis la procurement systématique, la réparation et la formation des opérateurs à grande échelle. Au début de l’invasion, l’Ukraine comptait sept entreprises produisant des drones ; aujourd’hui, il y en a plus de 500. Les entreprises de guerre électronique sont passées de deux à 200. Les entreprises privées produisant des missiles sont passées de zéro à plus de 20. Les systèmes robotiques terrestres sont passés de zéro à plus de 100.

La plateforme Brave1, un cluster de technologies de défense créé sous la houlette de Fedorov, a permis aux startups d’obtenir des financements, de tester leurs idées et d’accéder à des soldats et des terrains d’entraînement, évoluant en un écosystème complet pour le développement de technologies de défense. Sa nomination comme ministre de la Défense représente un pari stratégique du président Zelensky : que la supériorité technologique, et non la masse humaine, déterminera le sort de l’Ukraine alors que la guerre entre dans sa quatrième année. L’une de ses premières décisions comme ministre de la Défense a été de garantir que les brigades disposent d’un approvisionnement de base en drones, actuellement en pénurie.

Je suis frappé par l’ironie de l’histoire. L’homme qui a bâti sa carrière sur l’intégration de la technologie dans la défense ukrainienne se retrouve maintenant à devoir combattre le détournement de cette même technologie par l’ennemi. Fedorov incarne à la fois la promesse et le péril de la guerre technologique moderne. Son parcours depuis le tweet à Musk en 2022 jusqu’à cette crise de janvier 2026 est une parabole sur les limites du techno-optimisme en temps de guerre. La technologie ne choisit pas son camp ; seuls les humains le font.

La question brutale du ministre polonais des Affaires étrangères

La crise Starlink a rapidement dépassé le cadre ukrainien pour prendre une dimension diplomatique internationale explosive. Le vice-Premier ministre et ministre des Affaires étrangères polonais, Radoslaw Sikorski, a directement interpellé Elon Musk sur la plateforme X en lui demandant : « Hé, grand homme, pourquoi ne bloquez-vous pas les Russes qui utilisent Starlink ? » Sikorski avait auparavant accusé Musk de « gagner de l’argent sur des crimes de guerre » et partagé un rapport de l’ISW documentant l’utilisation croissante de Starlink par les forces russes pour guider leurs attaques de drones en Ukraine. La question de Sikorski est d’autant plus pertinente que la Pologne, en tant que pays membre de l’OTAN frontalier de l’Ukraine, se trouve directement dans la zone de portée des drones BM-35 équipés de Starlink.

La réponse de Musk a été d’une brutalité sans précédent dans les échanges diplomatiques contemporains. Le patron de SpaceX et de Tesla a traité Sikorski d’« imbécile baveux » et a affirmé que Starlink était « l’épine dorsale des communications militaires ukrainiennes », sans toutefois répondre à la question fondamentale concernant l’utilisation du système par la Russie. Musk a également déclaré que les conditions d’utilisation de Starlink « n’autorisent pas l’usage militaire offensif » car il s’agit d’un « système commercial civil ». Cette défense légaliste ignore cependant le fait que Starlink est massivement utilisé par l’armée ukrainienne elle-même pour ses communications et ses opérations de drones, ce qui rend l’argument de la neutralité civile difficilement soutenable.

Un historique de tensions entre Musk et la diplomatie européenne

Cet échange virulent n’est pas le premier affrontement entre Musk et Sikorski au sujet de Starlink. En mars 2025, Musk avait déclaré sur X que « toute la ligne de front » de l’Ukraine s’effondrerait s’il coupait le système. Sikorski avait alors menacé de trouver un autre fournisseur, ce à quoi Musk avait répondu en le qualifiant de « petit homme » et de « marionnette » de l’investisseur George Soros. Ce schéma récurrent de confrontation personnelle entre le patron de SpaceX et un haut responsable diplomatique européen illustre les dangers d’une dépendance stratégique envers une entreprise privée dont le dirigeant semble considérer les relations internationales comme un prolongement de sa présence sur les réseaux sociaux.

Le contraste entre l’approche diplomatique mesurée de Fedorov et l’agressivité de Musk envers Sikorski mérite d’être souligné. Tandis que le ministre ukrainien remerciait publiquement Musk et Shotwell pour leur « réponse rapide », le milliardaire américain insultait le chef de la diplomatie d’un pays allié qui posait essentiellement la même question. Cette divergence de traitement révèle la position précaire de l’Ukraine, obligée de ménager un interlocuteur dont elle dépend vitalement tout en espérant obtenir des résultats concrets sur le blocage des terminaux utilisés par l’ennemi.

Le commissaire aux sanctions ukrainien sonne l’alarme

La question de l’utilisation de Starlink par la Russie s’inscrit dans un problème beaucoup plus vaste de contournement des sanctions. Vladyslav Vlasiuk, le commissaire aux sanctions de l’Ukraine, a déclaré plus tôt cette semaine que l’utilisation croissante de Starlink par la Russie démontre que la pression des sanctions exercée par les alliés de l’Ukraine est « insuffisante ». Cette déclaration pointe du doigt non seulement SpaceX, mais l’ensemble du régime de sanctions occidentales dont les failles permettent à la Russie d’acquérir des technologies critiques. Vlasiuk a révélé qu’au cours de l’année écoulée, la Russie a importé plus de 2 millions de composants électroniques et acheté environ 700 unités d’équipements de haute technologie utilisés dans la production militaire.

Les enquêtes précédentes avaient déjà révélé que les troupes russes contournaient les sanctions en achetant des systèmes Starlink dans des pays tiers puis en les utilisant sur les lignes de front. Starlink a déclaré par le passé qu’elle « désactiverait tout terminal » dont il serait établi qu’il est utilisé par une partie sanctionnée ou non autorisée. Cependant, la persistance et l’ampleur du phénomène suggèrent que ces mesures sont soit insuffisantes, soit inefficacement appliquées. Le passage des terminaux Starlink des lignes de front aux drones d’attaque longue portée représente une escalade qualitative dans le contournement qui exige une réponse d’une toute autre ampleur.

La dimension géopolitique des sanctions technologiques

Vlasiuk a souligné plusieurs domaines clés où les sanctions doivent être renforcées, notamment la lutte contre les schémas de fourniture de composants étrangers à la Russie et l’imposition de restrictions aux fabricants d’armement russes. Il a également insisté sur la nécessité de resserrer les sanctions dans les secteurs financier et bancaire, y compris en ce qui concerne les opérations en cryptomonnaie, et de prendre des mesures plus décisives contre les pétroliers de la « flotte fantôme » russe. La question Starlink s’insère donc dans une problématique systémique de perméabilité des sanctions qui va bien au-delà d’une seule entreprise ou d’une seule technologie.

L’ironie amère de la situation réside dans le fait que l’Ukraine est elle-même le plus grand utilisateur de Starlink en Europe, avec potentiellement jusqu’à 200 000 terminaux déployés sur son territoire. Le système est utilisé par l’armée pour communiquer et opérer des drones, par le gouvernement, ainsi que par de nombreux civils, entreprises et institutions publiques incluant les hôpitaux et les écoles. Toute mesure radicale visant à restreindre Starlink dans la région risquerait de nuire à l’Ukraine autant qu’à la Russie, ce qui complique considérablement l’équation pour SpaceX et pour les décideurs occidentaux.

Je ne peux m’empêcher de constater l’impuissance structurelle du régime de sanctions face à l’ingéniosité des contournements russes. Quand un terminal Starlink Mini à 250 dollars transformé en système de guidage drone peut menacer des capitales de l’OTAN, nous sommes face à un échec systémique qui dépasse largement la responsabilité de SpaceX seul. La question que je me pose est celle-ci : combien de crises faudra-t-il avant que les démocraties occidentales ne développent un cadre juridique adapté à la réalité des technologies duales en temps de guerre ?

Des drones en contreplaqué guidés par satellite qui frappent les infrastructures énergétiques

L’utilisation de Starlink par la Russie ne se limite pas aux drones sophistiqués comme le BM-35. Plus tôt en janvier 2026, Beskrestnov a révélé à la télévision publique ukrainienne Suspilne qu’un essaim de drones Molniya équipés de Starlink avait été utilisé pour frapper des installations énergétiques ukrainiennes dans la région de Tchernihiv. Les drones Molniya sont des machines très simples et bon marché, fabriquées en contreplaqué. Selon Beskrestnov, un drone sur trois de cet essaim a atteint sa cible grâce à la technologie Starlink. Ce taux de réussite d’un tiers est considérable pour des drones aussi rudimentaires et illustre la transformation que Starlink apporte à l’efficacité des munitions volantes russes.

La combinaison de drones bon marché et de guidage satellitaire Starlink crée un modèle asymétrique dévastateur. La Russie peut produire et lancer des milliers de drones à faible coût, sachant qu’un tiers d’entre eux atteindra leur cible malgré les défenses ukrainiennes. Fedorov a lui-même souligné que la Russie avait lancé plus de 6 000 drones au cours du seul mois précédent. Si un tiers de ces drones équipés de Starlink frappait avec précision, cela représenterait environ 2 000 frappes ciblées en un mois, un chiffre qui dépasserait la capacité de défense de n’importe quelle nation. Le ciblage des infrastructures énergétiques par ces essaims s’inscrit dans la stratégie russe délibérée de destruction du réseau électrique ukrainien en plein hiver.

L’attaque contre le train civil et la question du ciblage de précision

L’une des révélations les plus glaçantes de Beskrestnov concerne la frappe du 28 janvier contre un train civil dans l’est de l’Ukraine. L’expert a estimé qu’il était probable que cette attaque meurtrière ait été conduite par un drone Shahed équipé d’un modem radio maillé ou possiblement d’un terminal Starlink, étant donné la capacité du drone à traverser les défenses électroniques et à être guidé pour frapper le milieu d’un train en mouvement. Si cette hypothèse se confirme, elle signifierait que la technologie Starlink a permis un acte de terrorisme contre des civils innocents, élevant la gravité du détournement technologique à un niveau sans précédent.

La capacité de frapper un train en mouvement avec précision requiert un guidage en temps réel que seule une connexion satellitaire stable comme Starlink peut fournir dans un environnement saturé de brouillage électronique. Le réseau ferroviaire ukrainien a subi plus de 1 100 attaques depuis le début de l’année, un chiffre approximativement égal au total combiné de 2024 et 2023, causant des dommages estimés à 5,8 milliards de dollars depuis le début de l’invasion. L’ajout de Starlink aux drones d’attaque risque d’aggraver dramatiquement cette tendance en permettant des frappes d’une précision chirurgicale contre des cibles civiles mobiles.

Une infrastructure de guerre devenue indispensable

Pour mesurer toute la complexité de la position de Fedorov, il faut comprendre à quel point l’Ukraine dépend de Starlink. Depuis l’activation du service par Musk en février 2022, Starlink est devenu ce que les militaires américains appellent « l’épine dorsale essentielle des communications » sur les champs de bataille ukrainiens. Les premiers 2 000 terminaux sont arrivés le 28 février 2022, pendant la bataille de Kyiv, acheminés via la Pologne. En juin 2022, Musk annonçait que plus de 15 000 terminaux avaient été envoyés. Aujourd’hui, on estime qu’il pourrait y avoir jusqu’à 200 000 terminaux en Ukraine, faisant du pays le plus grand utilisateur de Starlink en Europe.

La vice-Première ministre ukrainienne Olga Stefanishyna avait déclaré que Starlink avait joué un rôle crucial dans la défense ukrainienne, particulièrement dans les premiers jours de la guerre, affirmant : « Notre gouvernement a pu rester opérationnel parce que j’avais Starlink au-dessus de ma tête. » Le général Zaloujny, alors commandant en chef des forces armées ukrainiennes, avait loué l’« utilité exceptionnelle » des terminaux dans une lettre à Musk, précisant que quelque 4 000 terminaux avaient été déployés par l’armée, bien qu’environ 500 terminaux par mois soient détruits dans les combats. Les unités de reconnaissance ukrainiennes utilisent Starlink pour relayer les images et les données de ciblage de leurs drones de surveillance aux unités d’artillerie, raccourcissant considérablement la boucle capteur-tireur.

L’utilisation civile qui rend toute coupure impensable

Au-delà de l’usage militaire, Starlink fait fonctionner des pans entiers de la société ukrainienne. Les écoles, les hôpitaux (qui ont reçu 600 terminaux en un seul mois de la part de SpaceX), les trains des Chemins de fer ukrainiens, les installations énergétiques et de télécommunications critiques, le soutien à la saison des semailles, la planification des évacuations et le retour à la vie des territoires désoccupés dépendent tous de cette connexion satellitaire. En mai 2022, plus de 150 000 Ukrainiens utilisaient Starlink quotidiennement. En novembre 2022, lors de la libération de Kherson, les terminaux Starlink figuraient parmi les premières livraisons d’aide humanitaire, installés sur la place centrale de la ville pour permettre aux habitants de renouer contact avec leurs proches.

Cette dépendance multidimensionnelle explique pourquoi Fedorov a choisi une approche diplomatique plutôt que confrontationnelle avec SpaceX. Toute rupture avec l’entreprise serait catastrophique pour l’effort de guerre et pour la population civile ukrainienne. En juin 2023, le Département de la Défense américain avait formalisé un contrat avec SpaceX pour acheter les services Starlink pour l’Ukraine, donnant au Pentagone le contrôle de l’endroit où Starlink fonctionne à l’intérieur du pays. Cependant, ce contrat ne couvre manifestement pas la capacité de bloquer les terminaux acquis illégalement par la Russie et montés sur ses drones d’attaque, un vide que Fedorov tente maintenant de combler.

Une menace qui dépasse les frontières ukrainiennes

L’analyse de l’ISW selon laquelle les drones BM-35 équipés de Starlink pourraient atteindre des portions de la Pologne, de la Roumanie et de la Lituanie transforme cette crise technologique en enjeu de sécurité collective pour l’OTAN. La Pologne, qui partage une frontière de 535 kilomètres avec l’Ukraine, est particulièrement exposée. L’intervention publique de Sikorski reflète cette inquiétude existentielle : un pays membre de l’Alliance atlantique se retrouve potentiellement à portée de drones guidés par une technologie américaine détournée par un adversaire de l’OTAN. Cette situation paradoxale pose des questions fondamentales sur le contrôle des technologies duales et sur la responsabilité des entreprises privées dans l’architecture de sécurité occidentale.

La Moldavie, entièrement à portée des drones BM-35 selon l’ISW, est dans une position encore plus vulnérable. Ce petit pays coincé entre l’Ukraine et la Roumanie, qui abrite déjà la région séparatiste pro-russe de Transnistrie, ne dispose pas des systèmes de défense aérienne capables de neutraliser des drones insensibles au brouillage électronique. L’extension de la menace drone russe à l’ensemble de l’espace aérien moldave pourrait avoir des conséquences déstabilisatrices majeures dans une région déjà fragile. De même, la Lituanie, État balte membre de l’OTAN particulièrement exposé à la pression russe, voit dans cette menace une confirmation de ses craintes les plus profondes concernant l’agressivité technologique de Moscou.

Le débat sur la régulation des technologies duales en temps de guerre

La crise Starlink relance avec une urgence nouvelle le débat sur la régulation des technologies duales en temps de guerre. Le journaliste Ronan Farrow avait noté dès 2023 qu’« il n’y avait guère de précédent pour qu’un civil devienne l’arbitre d’une guerre entre nations tandis que le gouvernement n’a aucun niveau de contrôle sur ses décisions ». Cette observation prémonitoire résonne avec une force particulière en janvier 2026. L’absence de cadre juridique international contraignant les entreprises privées à empêcher le détournement de leurs technologies à des fins militaires offensives crée un vide que ni la diplomatie bilatérale ni les sanctions ne parviennent à combler.

L’Union européenne, qui a envoyé des centaines de générateurs à l’Ukraine et déployé 447 générateurs d’urgence d’une valeur de 3,7 millions d’euros, se trouve confrontée à un paradoxe : elle aide l’Ukraine à survivre aux frappes rendues plus efficaces par une technologie qu’elle ne peut pas réguler parce qu’elle appartient à une entreprise américaine. Les négociations de paix, prévues pour reprendre le dimanche suivant, se déroulent dans un contexte où le chef de la politique étrangère de l’UE accuse la Russie de ne pas prendre les pourparlers au sérieux. La question Starlink pourrait bien devenir un point de friction supplémentaire dans ces négociations déjà fragiles, tant elle illustre l’asymétrie technologique qui favorise l’agresseur.

La déclaration de Mykhailo Fedorov rapportée par Ukrinform le 29 janvier 2026 dépasse largement le cadre d’un simple communiqué ministériel. Elle cristallise l’un des dilemmes fondamentaux de notre époque : comment les démocraties peuvent-elles protéger les technologies civiles qu’elles développent contre leur détournement par des régimes autoritaires qui ne respectent aucune règle ? Fedorov, l’homme qui a supplié Musk pour des terminaux Starlink en 2022, se retrouve quatre ans plus tard à demander au même Musk de couper l’accès à cette même technologie utilisée par l’ennemi. Cette trajectoire circulaire illustre tragiquement les limites de la dépendance technologique d’un État en guerre envers une entreprise privée étrangère. La réponse de SpaceX déterminera non seulement le cours de la guerre en Ukraine, mais aussi les contours d’un nouveau cadre pour la responsabilité des entreprises technologiques dans les conflits armés du XXIe siècle.

Signé Maxime Marquette

Positionnement éditorial

Cette chronique adopte une perspective analytique critique sur la déclaration officielle du ministre de la Défense ukrainien Mykhailo Fedorov telle que rapportée par Ukrinform. L’auteur considère que le détournement de technologies civiles occidentales à des fins militaires offensives par la Russie constitue une violation grave du droit international et des conditions d’utilisation de ces technologies. L’analyse reconnaît la complexité de la position ukrainienne, simultanément dépendante de Starlink et victime de son détournement, et tente de rendre compte de cette tension avec nuance.

Le chroniqueur est conscient du risque de simplification inhérent à la couverture d’un sujet impliquant simultanément des enjeux militaires, technologiques, diplomatiques et commerciaux. L’angle choisi, centré sur la réponse officielle de Fedorov et du ministère de la Défense ukrainien, ne prétend pas couvrir l’ensemble des perspectives sur cette crise, notamment la position détaillée de SpaceX ou les considérations techniques de désactivation des terminaux.

Méthodologie et sources

Cette analyse repose principalement sur la dépêche d’Ukrinform du 29 janvier 2026 rapportant la déclaration de Fedorov, complétée par les reportages de CNN, Euronews, de l’agence Anadolu, du Kyiv Independent, du Kyiv Post et de United24 Media. Les données techniques sur les drones et leur portée proviennent des déclarations de Serhii Beskrestnov, conseiller du ministère de la Défense ukrainien. L’évaluation de la menace pour les pays voisins s’appuie sur l’analyse de l’Institute for the Study of War (ISW). Les informations biographiques sur Fedorov proviennent du site officiel du ministère de la Défense ukrainien et de Wikipedia.

L’auteur a croisé plusieurs sources pour vérifier les déclarations et les chiffres mentionnés. Les citations sont reproduites à partir de traductions anglaises officielles des déclarations originales, retranscrites en français par le chroniqueur. Certaines données contextuelles, notamment sur l’histoire de Starlink en Ukraine et sur la crise énergétique, proviennent de sources antérieures au 29 janvier 2026 mais jugées pertinentes pour la compréhension du sujet.

Nature de l’analyse

Ce texte est une chronique d’opinion fondée sur des faits vérifiables. Les mini-éditoriaux signalés comme tels expriment le point de vue personnel du chroniqueur et ne prétendent pas à l’objectivité journalistique. L’analyse géostratégique et les projections concernant les implications pour l’OTAN et l’Europe relèvent de l’interprétation du chroniqueur basée sur les données disponibles et ne constituent pas des prédictions.

Les passages factuels ont été vérifiés auprès de multiples sources. Les opinions exprimées dans les mini-éditoriaux n’engagent que leur auteur. Le chroniqueur n’a aucun lien financier ni professionnel avec SpaceX, le gouvernement ukrainien, ou toute partie prenante mentionnée dans cet article.