CHRONIQUE : La Russie perd son marché pétrolier vital — l’hémorragie qui asphyxie la machine de guerre de Poutine

Plus de 75 % des exportations sous sanctions américaines

Les nouvelles sanctions américaines ont changé la donne géopolitique du marché pétrolier mondial. Rosneft et Lukoil, les deux géants pétroliers russes, représentent à eux seuls la moitié des exportations totales de pétrole de la Russie — et 5 % de l’approvisionnement mondial. Ensemble, ils produisent 5,3 millions de barils de brut et de produits raffinés par jour, dont 3,5 millions sont exportés. Désormais, plus de 75 % des exportations pétrolières russes tombent sous le coup des sanctions américaines. Trois quarts. Ce n’est plus une restriction — c’est un siège économique. Le mur qui se dresse autour de l’économie pétrolière russe est devenu presque hermétique, et chaque brèche que Moscou tente d’ouvrir est colmatée par de nouvelles mesures.

Les exportations de fioul russe vers l’Asie ralentissent fortement en ce début 2026. Les volumes ont totalisé environ 1,2 million de tonnes métriques jusqu’à présent en janvier, en passe de reculer pour un troisième mois consécutif, contre 2,5 millions de tonnes exportées en janvier 2025. C’est une division par deux. En janvier 2026, l’Union européenne et le Royaume-Uni ont introduit une interdiction des importations de produits raffinés provenant de raffineries traitant du pétrole russe. Cette mesure touche directement les grands raffineurs d’Inde et de Turquie qui achetaient du brut russe à prix cassé pour le transformer et le revendre à l’Europe. La boucle est bouclée : même les intermédiaires qui permettaient à la Russie de contourner les sanctions sont désormais ciblés.

Les sanctions, on nous disait qu’elles ne marchaient pas. Que Poutine trouverait toujours un acheteur. Que le pétrole est une arme que personne ne peut neutraliser. Eh bien, regardez les chiffres. Regardez les tankers qui dérivent. Les sanctions fonctionnent — lentement, implacablement, et c’est une bonne nouvelle pour l’Ukraine.

La saisie de tankers — l’escalade militaire sur les mers

Ce qui se passe sur les océans en janvier 2026 dépasse le cadre classique des sanctions économiques. Les États-Unis sont passés à l’action physique. Le 7 janvier, le USSOUTHCOM a saisi le tanker Marinera dans l’Atlantique Nord, près de l’Islande, et le M/T Sophia dans les Caraïbes. Le 15 janvier, c’est le Veronica qui tombe. Le 21 janvier, le Sagitta. Sept pétroliers saisis en un seul mois. La porte-parole de la Maison-Blanche, Karoline Leavitt, a balayé les protestations russes d’un revers de main : le navire était considéré comme apatride après avoir navigué sous faux pavillon. Le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth, a affiché le message sans ambiguïté : le blocus des pétroliers sanctionnés et illicites reste en plein effet, partout dans le monde. Quand la marine américaine arraisonne des pétroliers en haute mer, on n’est plus dans la diplomatie — on est dans la guerre économique totale.

Pékin suspend ses achats — le signal d’alarme

Si l’Inde recule, la Chine — l’autre pilier de la stratégie de survie pétrolière russe — envoie des signaux tout aussi inquiétants pour Moscou. Au lendemain de l’imposition des nouvelles sanctions américaines, Reuters a rapporté que les entreprises publiques chinoises — PetroChina, Sinopec, CNOOC et Zhenhua Oil — avaient suspendu leurs achats de pétrole russe transporté par mer, au moins temporairement, afin d’évaluer les risques. Ces quatre géants sont les principaux acheteurs de pétrole russe en Chine. Quand ils appuient simultanément sur le bouton pause, le silence qui en résulte est assourdissant dans les bureaux du ministère de l’Énergie russe. Certes, environ 900 000 barils par jour de brut russe continuent de couler vers la Chine via les oléoducs terrestres, un flux à l’abri des sanctions maritimes. Mais ces pipelines ne peuvent pas compenser la perte des volumes transportés par mer.

Les raffineurs chinois sont certes habitués à contourner les sanctions américaines, et certains analystes parient sur un retour progressif aux achats russes une fois les risques évalués. Mais cette pause, même temporaire, illustre un changement fondamental dans la dynamique du pouvoir. La Russie n’est plus en position de force face à ses acheteurs asiatiques. Elle est en position de mendiant. Pékin sait que Moscou n’a nulle part où aller, et cette connaissance se traduit par des exigences de rabais toujours plus brutaux. Le pétrole russe se vend de plus en plus en dessous de son coût réel, et chaque dollar de rabais supplémentaire est un dollar de moins pour financer la guerre en Ukraine. Est-ce que Xi Jinping se soucie du sort de Poutine? Pas plus qu’un requin ne se soucie du poisson qu’il dévore.

La Chine est l’amie de la Russie comme le vautour est l’ami de la carcasse. Elle prend ce qui l’arrange, au prix qui l’arrange, et si Moscou coule, Pékin regardera le spectacle en sirotant son thé.

Le piège de la dépendance asymétrique

Voici le paradoxe cruel de la situation russe : en se coupant de l’Europe, Moscou s’est rendu totalement dépendant de deux acheteurs — l’Inde et la Chine — qui le savent et en profitent. C’est comme quitter un emploi stable pour un employeur unique qui peut vous licencier à tout moment. La diversification que la Russie vantait après 2022 — le fameux pivot vers l’Asie — s’est transformée en dépendance toxique. Quand l’Inde réduit ses achats de 300 000 barils par jour en quelques semaines, il n’y a pas de plan B. Pas d’acheteur de remplacement. Pas de marché alternatif. Juste le vide et des tankers qui tournent en rond dans la mer d’Arabie en attendant un miracle qui ne viendra pas. Le bruit des vagues contre les coques rouillées de la flotte fantôme russe est devenu le requiem d’une superpuissance énergétique déchue.

Un trillion de roubles en moins — le gouffre budgétaire

Les revenus pétroliers et gaziers de la Russie ont connu une chute dramatique de 24 % en 2025, tombant à 8,48 trillions de roubles, marquant la contraction annuelle la plus forte depuis les perturbations pandémiques de 2020. La part des revenus pétroliers et gaziers dans le budget fédéral est tombée à un niveau historiquement bas en 2025, la plus faible dépendance aux matières premières de la Russie en au moins deux décennies. En 2022, le pétrole et le gaz représentaient plus de 50 % des revenus budgétaires. En 2026, cette part devrait chuter à 23 %. Vous entendez ce craquement? C’est le plancher fiscal de la Russie qui cède sous le poids de la réalité.

Selon les analystes de Re:Russia, les revenus budgétaires issus du pétrole et du gaz pourraient être de 1 à 1,2 trillion de roubles en dessous du niveau prévu pour 2026. Avec le facteur sanctions seul, les exportations de pétrole et de gaz pourraient chuter de 15 %, auxquels s’ajoutent au moins 10 % de baisse supplémentaire liée à la chute des prix. Un quart des revenus d’exportation qui s’évapore. Les autorités russes tentent désespérément de compenser en augmentant les impôts sur les ménages et les entreprises. La TVA a été portée à 22 % — une mesure directement destinée à financer les dépenses militaires. Le citoyen russe ordinaire, celui qui fait la queue au supermarché de Novossibirsk ou de Krasnodar, paie désormais de sa poche le prix de la guerre de Poutine chaque fois qu’il achète une miche de pain ou un litre de lait.

C’est toujours le peuple qui paie. Poutine bombarde l’Ukraine, et c’est la grand-mère russe de Saratov qui se demande si elle peut encore s’acheter ses médicaments. La TVA à 22 %, c’est la guerre transformée en taxe sur la misère.

Des réserves qui fondent comme neige au soleil

Les réserves d’État de la Russie, longtemps présentées comme un coussin inépuisable, sont désormais à moitié épuisées. Moscou consomme son or et ses économies plus vite que l’argent frais ne rentre. C’est comme un homme qui vide son compte épargne pour payer son loyer mensuel : ça fonctionne un temps, mais la fin est mathématiquement inéluctable. Le Fonds national de bien-être, le trésor de guerre de Poutine, se vide à un rythme que même les optimistes du Kremlin ne peuvent plus ignorer. Si l’Inde réduit drastiquement et définitivement ses importations, les exportations pétrolières russes pourraient plonger de 30 %. Cela créerait un trou de 30 à 50 milliards de dollars dans les caisses de l’État — un déficit pratiquement impossible à financer sans imprimer de la monnaie, s’endetter ou couper drastiquement dans les dépenses publiques. Combien de temps un pays peut-il tenir une guerre d’agression quand ses coffres se vident et que personne ne veut plus acheter son seul produit rentable?

La Banque mondiale tire la sonnette d’alarme

L’économie russe se dirige vers la stagnation plutôt qu’un ralentissement géré, a déclaré la Banque mondiale dans ses dernières prévisions, révisant à la baisse ses perspectives de croissance et avertissant que la production ne devrait pas augmenter de plus de 1 % par an jusqu’en 2028. L’organisation internationale prévoit désormais une croissance du PIB russe de 0,9 % en 2025, 0,8 % en 2026 et 1 % en 2027. Des chiffres qui frôlent le zéro. Selon Rosstat, le service fédéral des statistiques russe, la croissance du PIB est tombée à 0,6 % au troisième trimestre 2025, contre 1,1 % le trimestre précédent. L’économie qui était censée résister à tout, qui devait prouver que la Russie pouvait faire la guerre et prospérer en même temps, cette économie s’essouffle comme un coureur qui a sprinté trop longtemps sans reprendre son souffle.

Si les sanctions sont pleinement appliquées contre les pays tiers, le rouble et le budget subiront une pression qui pourrait pousser l’économie en récession avec des taux d’intérêt élevés soutenus. Le gouvernement aura du mal à financer le déficit budgétaire croissant. Sans amélioration des conditions internationales — notamment une hausse des prix du pétrole ou un changement de politique occidentale sur les sanctions — combler le gouffre budgétaire deviendra un défi insurmontable. Et pendant ce temps, la machine de guerre dévore des ressources colossales. Le bruit des canons en Ukraine est alimenté par un flux d’argent qui se tarit inexorablement.

La Russie est prise dans un étau dont les mâchoires se resserrent chaque jour. D’un côté, une guerre qui coûte des fortunes. De l’autre, des revenus qui s’effondrent. L’arithmétique est sans pitié, et même Poutine ne peut pas tricher avec les mathématiques.

L’inflation et les taux d’intérêt — le poison lent

Le citoyen russe moyen ne lit peut-être pas les rapports de Bloomberg sur les exportations pétrolières, mais il ressent dans sa chair les conséquences de cet effondrement. L’inflation grignote son pouvoir d’achat, les taux d’intérêt élevés rendent l’emprunt presque impossible pour les petites entreprises. Le propriétaire d’un petit commerce à Iekaterinbourg, la mère de famille de Kazan qui calcule si elle peut s’offrir de la viande cette semaine, l’étudiant de Saint-Pétersbourg qui voit ses perspectives d’avenir se rétrécir — ce sont eux les vraies victimes de cette catastrophe pétrolière. Pas Poutine dans son palais. Pas les oligarques avec leurs comptes à Dubaï. Le peuple. Toujours le peuple. Le goût amer du thé noir sans sucre dans un appartement mal chauffé de Volgograd — voilà la réalité quotidienne de la crise pétrolière russe.

Mille navires dans l’ombre — un empire maritime clandestin qui s’effrite

On estime à environ 1 000 navires la taille des flottes fantômes utilisées par la Russie, l’Iran et le Venezuela pour contourner les sanctions internationales. Ces pétroliers vieillissants, souvent dépourvus d’assurance adéquate, naviguant avec des transpondeurs désactivés, transférant leurs cargaisons en pleine mer d’un navire à l’autre — cette armada de l’ombre était devenue le poumon de l’économie de guerre russe. Mais le poumon est en train de s’effondrer. La saisie physique de navires en eaux internationales — le Marinera, le Sophia, le Veronica, le Sagitta — représente un tournant stratégique. Comme l’a noté l’expert juridique John Burgess de l’Université Tufts, cette action menace de saper la sécurité et le sanctuaire que l’enregistrement ou le réenregistrement en Russie pourrait autrement créer.

Les analystes du secteur maritime affirment que les actions américaines contre les navires sans pavillon, combinées aux frappes de drones ukrainiens contre des navires sanctionnés en mer Noire, marquent une nouvelle ère de répression contre la flotte fantôme. L’Ukraine aussi frappe là où ça fait mal — sur l’eau. Les drones navals ukrainiens ont démontré qu’un pétrolier chargé de brut russe en mer Noire n’est plus en sécurité. Le claquement de l’impact d’un drone sur la coque d’acier d’un tanker, l’odeur de fuel brûlé qui se répand sur les eaux noires — ces scènes sont devenues la nouvelle normalité de la guerre économique maritime. Combien de capitaines accepteront encore de risquer leur vie pour transporter du pétrole sanctionné quand le ciel et la mer sont devenus des zones de danger?

La flotte fantôme de Poutine est en train de devenir exactement ce que son nom suggère : des fantômes. Des navires sans destination, sans acheteur, sans avenir. Chaque tanker saisi est un clou de plus dans le cercueil de l’économie de guerre russe.

Le transfert de pétrole en mer — une opération de plus en plus risquée

Les transferts de navire à navire, ces opérations clandestines où le pétrole russe change de tanker en pleine mer pour masquer son origine, deviennent de plus en plus périlleux. Des gardes armés irréguliers ont été repérés à bord de tankers fantômes russes, alarmant les gouvernements nordiques et baltes selon Fox News. La présence de mercenaires armés sur des pétroliers civils est un signal d’alerte qui ne trompe pas : quand il faut des armes pour protéger une cargaison commerciale, c’est que le commerce en question a basculé dans la zone grise entre économie et criminalité. Le marin philippin ou indien recruté sur un de ces navires ne signe pas pour un voyage commercial ordinaire — il signe pour une mission où les règles internationales ne s’appliquent plus. Le froid mordant de l’Atlantique Nord, les vagues qui balaient le pont, la peur d’être intercepté — c’est le quotidien invisible de la guerre pétrolière de Poutine.

New Delhi sacrifie Moscou sur l’autel de la relation avec Washington

La décision de l’Inde de réduire ses achats de pétrole russe n’est pas un accident de marché. C’est un calcul géopolitique délibéré. New Delhi semble prête à troquer son accès au pétrole russe à prix cassé contre des conditions plus favorables dans un accord commercial avec les États-Unis. La menace de Trump d’imposer des tarifs de 100 % sur les importations indiennes a eu l’effet d’une douche froide sur les stratèges de New Delhi. Entre le pétrole russe bon marché et l’accès au marché américain de plusieurs centaines de milliards de dollars, le choix n’est pas difficile. Il est évident. Et Moscou le sait.

Pourtant, la relation Inde-Russie dans le domaine pétrolier ne disparaîtra pas du jour au lendemain. Bloomberg rapporte que le pétrole russe conserve une résilience inattendue en Inde, et que certains raffineurs comme IOC, BPCL et Nayara Energy continuent d’acheter des cargaisons non sanctionnées. Même Reliance Industries aurait passé de nouvelles commandes pour des cargaisons non sanctionnées. Mais le volume global est en chute libre, et la tendance est claire. L’Inde ne lâche pas Moscou d’un coup — elle le lâche progressivement, méthodiquement, en maintenant juste assez de flux pour garder un levier de négociation avec Washington. C’est de la diplomatie de haute voltige, et la Russie en est le dindon de la farce.

L’Inde joue aux échecs. La Russie joue aux dames. Et dans cette partie, Modi a déjà sacrifié le pion Moscou pour protéger sa reine — l’accès au marché américain. Poutine peut rager autant qu’il veut, les règles du jeu ont changé.

Le précédent qui terrifie Moscou

Ce qui terrifie le Kremlin au-delà des chiffres immédiats, c’est le précédent que crée la retraite indienne. Si l’Inde, le troisième plus grand importateur de pétrole au monde, peut être contrainte de réduire ses achats russes sous pression américaine, alors aucun pays n’est à l’abri. La Turquie, les Émirats arabes unis, tous les acheteurs qui pensaient pouvoir profiter des rabais russes en toute impunité regardent ce qui arrive à l’Inde et prennent des notes. Le message est limpide : acheter du pétrole russe peut vous coûter l’accès au marché américain. Et dans un monde où le dollar reste la monnaie reine, ce risque est tout simplement inacceptable pour la plupart des économies. Le cercle des acheteurs potentiels se rétrécit comme une peau de chagrin, et chaque nom qui disparaît de la liste est un pas de plus vers l’isolement pétrolier total de la Russie.

Le lien direct entre pétrole et capacité militaire

Chaque baril non vendu, chaque dollar de rabais, chaque tanker qui dérive sans acheteur se traduit directement en capacité militaire perdue pour la Russie. Le pétrole est le carburant de la guerre de Poutine — au sens propre comme au sens figuré. Il alimente les chars qui roulent sur le Donbass, il paie les salaires des soldats, il finance l’achat de drones iraniens et de munitions nord-coréennes. Quand les revenus pétroliers chutent de 50 % en un an, c’est la logistique militaire tout entière qui est affectée. Le soldat russe de première ligne ne le sait peut-être pas encore, mais la pénurie de revenus pétroliers finira par atteindre ses rations, ses munitions, ses équipements de protection. La guerre est une entreprise industrielle, et quand l’entreprise manque de trésorerie, la faillite n’est qu’une question de temps.

Les dépenses militaires russes ont explosé, dévorant une part toujours plus grande d’un budget en contraction. C’est la spirale mortelle classique des empires en déclin : plus ils dépensent pour la guerre, moins ils ont de ressources pour l’économie civile; plus l’économie civile souffre, moins elle peut supporter les dépenses militaires. L’Union soviétique est morte de cette spirale. La Russie de Poutine est en train de reproduire exactement le même schéma, avec le pétrole comme variable clé. Le grondement des tanks T-72 sur le front ukrainien couvre pour l’instant le silence inquiétant des caisses qui se vident. Mais pour combien de temps encore?

L’histoire ne se répète pas, dit-on, mais elle rime. L’URSS s’est effondrée quand le pétrole ne valait plus rien. La Russie de Poutine emprunte le même chemin, à la même vitesse, vers le même mur.

Les négociations de paix sous l’ombre du pétrole

Les problèmes structurels dans les secteurs bancaire et énergétique qui s’aggravent en 2026 affaiblissent la position de négociation de Moscou. La crise de trésorerie du Kremlin va probablement s’intensifier, réduisant son influence à la table des négociations. C’est peut-être là l’ironie suprême : les sanctions pétrolières ne mettront peut-être pas fin à la guerre directement, mais elles pourraient contraindre Poutine à accepter des termes qu’il aurait refusé catégoriquement il y a un an. Quand les coffres sont vides et que les acheteurs ont disparu, même le plus têtu des autocrates doit faire face à la réalité. L’odeur du pétrole qui ne se vend plus, ce mélange âcre de soufre et d’amertume, pourrait bien devenir le parfum de la paix en Ukraine.

Le scénario catastrophe qui hante le Kremlin

Que se passe-t-il si les sanctions sont pleinement appliquées? Que se passe-t-il si l’Inde continue de réduire ses achats? Que se passe-t-il si la Chine décide que le risque ne vaut pas la chandelle? Les analystes dessinent un scénario où les exportations pétrolières russes pourraient chuter de 25 à 30 % en 2026. Le budget pourrait perdre plus d’un trillion de roubles. Les réserves pourraient être épuisées avant la fin de l’année. Le rouble pourrait s’effondrer. L’inflation pourrait devenir incontrôlable. Ce n’est pas de la fiction — ce sont les projections d’institutions sérieuses comme la Banque mondiale, le Centre d’études orientales de Varsovie et les analystes du Conseil atlantique. Le scénario du pire n’est plus une hypothèse marginale — il est devenu le scénario de base.

Le gouvernement russe a construit son budget 2026 sur des hypothèses optimistes, notamment en ce qui concerne les prix d’exportation du pétrole, le rythme de croissance économique et les taux de perception fiscale. Malgré cela, le budget sera en déficit. C’est comme un étudiant qui triche à son examen et échoue quand même — la réalité est tellement mauvaise que même les chiffres truqués ne suffisent pas à la masquer. Sans amélioration des conditions internationales, combler le gouffre budgétaire deviendra un défi encore plus grand en 2027, d’autant que le déficit pourrait s’avérer nettement plus élevé que prévu. La Russie court vers le bord d’une falaise économique en regardant droit devant, et personne au Kremlin ne semble avoir le courage de dire à Poutine qu’il est temps de freiner.

Un budget construit sur des mensonges, dans un pays qui interdit la vérité. Les chiffres ne mentent pas, même quand le Kremlin le leur ordonne. Et ces chiffres hurlent une seule chose : ça ne peut pas durer.

Le point de basculement approche

Il y a un moment, dans toute crise économique, où la dégradation lente se transforme en chute libre. Les économistes appellent cela le point de basculement. Pour la Russie, ce point pourrait être atteint lorsque les réserves tomberont en dessous d’un seuil critique, quand le rouble aura perdu suffisamment de valeur pour que l’inflation devienne incontrôlable, quand les entreprises russes ne pourront plus payer leurs fournisseurs étrangers. Nous n’y sommes pas encore. Mais chaque tanker qui dérive sans acheteur, chaque raffinerie touchée par un drone ukrainien, chaque décision indienne ou chinoise de réduire les achats rapproche la Russie de ce moment fatal. Le tic-tac de l’horloge économique est devenu audible à travers les murs épais du Kremlin.

Kiev frappe le portefeuille de l’ennemi

L’Ukraine a compris depuis longtemps que la guerre ne se gagne pas seulement sur le champ de bataille. Elle se gagne aussi dans les ports, sur les marchés et dans les coffres de l’ennemi. Les frappes de drones contre les raffineries russes ne sont pas des actes de désespoir — ce sont des coups chirurgicaux visant le système nerveux financier de la Russie. Chaque raffinerie endommagée, c’est de la capacité de production perdue, des exportations en moins, des revenus qui ne rentreront pas dans les caisses du Kremlin. La production russe de fioul a été réduite par ces attaques, contribuant au ralentissement des exportations vers l’Asie. L’Ukraine mène une guerre d’usure économique parallèle à la guerre militaire, et cette stratégie porte ses fruits.

La combinaison des frappes ukrainiennes, des sanctions occidentales et du retrait des acheteurs asiatiques crée un effet multiplicateur dévastateur. Chaque facteur renforce les autres. Les sanctions rendent les exportations plus difficiles. Les frappes réduisent la production. Le retrait des acheteurs fait chuter les prix. Et la chute des prix réduit les revenus même sur les volumes qui arrivent encore à être vendus. C’est un cercle vicieux dont la Russie ne peut pas sortir tant que la guerre continue. Le soldat ukrainien qui pilote un drone vers une raffinerie de Riazan ou de Samara ne le sait peut-être pas, mais il est en train de réécrire les équilibres économiques mondiaux. Le sifflement du drone dans le ciel nocturne russe est devenu le son de la contre-attaque économique ukrainienne.

L’Ukraine se bat avec des drones et des sanctions comme d’autres avec des épées et des boucliers. Et cette double arme est en train de saigner l’économie russe plus efficacement que n’importe quelle offensive terrestre. La vraie bataille de cette guerre se joue peut-être sur les marchés pétroliers, pas dans les tranchées.

Le pétrole comme arme de paix

Paradoxalement, l’effondrement du marché pétrolier russe pourrait être la meilleure chance de paix pour l’Ukraine. Plus les revenus diminuent, plus il devient difficile pour Moscou de maintenir son effort de guerre. Plus les réserves fondent, plus le Kremlin sera contraint de chercher une sortie. Ce n’est pas de l’optimisme naïf — c’est de la logique économique pure. Un pays qui ne peut plus financer sa guerre doit soit cesser le combat, soit s’effondrer. Et Poutine, malgré tous ses défauts, n’est pas un homme suicidaire. La perte du marché pétrolier indien, la méfiance des acheteurs chinois, l’effondrement des prix, la saisie des tankers — tout cela converge vers un seul point : la Russie ne pourra pas tenir indéfiniment. La question n’est plus si la machine de guerre sera affectée, mais quand l’effet sera visible sur le terrain.

Un empire bâti sur le pétrole, détruit par le pétrole

Il y a quelque chose de tragiquement poétique dans la situation actuelle de la Russie. Un pays qui a construit toute sa puissance, toute son influence, toute sa capacité de nuisance sur une seule ressource — le pétrole — est en train de voir cette ressource se retourner contre lui. Les acheteurs fuient. Les prix s’effondrent. Les tankers errent. Les réserves fondent. Et dans les rues de Moscou, de Kazan, de Vladivostok, des millions de Russes ordinaires commencent à sentir dans leur quotidien les conséquences de cette catastrophe au ralenti. Le pétrole devait être l’arme ultime de la Russie. Il est en train de devenir son poison.

Quand le dernier tanker russe aura trouvé son dernier acheteur à un prix de misère, quand le dernier rouble de réserve aura été dépensé pour acheter une dernière cartouche, quand le silence sera tombé sur les champs pétroliers de Sibérie occidentale — alors peut-être, enfin, les canons se tairont en Ukraine. L’asphyxie économique est lente, cruelle, mais elle est en marche. Et elle ne s’arrêtera pas.

Signé Maxime Marquette

Cet article est une chronique d’opinion. Il reflète le point de vue personnel de son auteur, Maxime Marquette, et non une position éditoriale institutionnelle. Les faits rapportés s’appuient sur des sources vérifiables citées en fin d’article. L’analyse, les interprétations et le ton engagé relèvent de la liberté d’expression du chroniqueur. Le lecteur est invité à consulter les sources primaires pour se forger sa propre opinion.

Sources primaires

TSN.ua — La Russie pourrait perdre un marché pétrolier clé (Reuters)

United24 Media — Russian Oil Tankers Stranded at Sea as India Cuts Purchases

Re:Russia — Cutting Off The Tail Piece By Piece: Oil and Gas Exports May Decline by More Than 25%

Meduza — Russia’s Oil and Gas Revenues Are Shrinking

Sources secondaires

OilPrice.com — Russia Faces Sharp Drop in Oil Tax Revenue at Start of 2026

The Moscow Times — Russian Oil Prices Sink Below $35 Per Barrel

OSW Centre for Eastern Studies — Russia’s 2026 Budget: Mounting Financial Challenges

CEPA — US Oil Sanctions on Russia: Progress

Atlantic Council — The Impact of Russian Oil Sanctions on Energy Markets