CHRONIQUE : Starship V4 : quand Elon Musk joue avec le feu des étoiles

Maxime Marquette

2026-02-03 14:16:20

Crédit: Adobe Stock

42 moteurs : une folie calculée

42 moteurs. 42. Quand on y pense, c’est presque absurde. Aujourd’hui, les fusées les plus puissantes en ont une dizaine. La Saturn V, qui a emmené les hommes sur la Lune, en avait cinq. 42, c’est dix fois plus. C’est une puissance de feu inouïe. Une complexité inégalée. Un défi technique presque insurmontable.

Pourquoi 42 ? Parce que Musk veut plus. Toujours plus. Plus de puissance. Plus de charge utile. Plus de fiabilité. Parce que avec 42 moteurs, même si certains tombent en panne, la fusée peut continuer. Parce que avec 42 moteurs, on peut envoyer 200 tonnes en orbite. Parce que avec 42 moteurs, on peut rêver à des missions habitées vers Mars. Parce que avec 42 moteurs, on peut défier l’impossible.

Je me souviens d’une interview de Musk, il y a quelques années. On lui demandait pourquoi il persistait, malgré les échecs, malgré les critiques, malgré les doutes. Il avait répondu, avec ce sourire en coin qui le caractérise : « Parce que si on n’essaie pas, on est déjà morts. » Cette phrase, elle résume tout. Tout ce qu’est Musk. Tout ce qu’est Starship. Une folie. Une obsession. Une nécessité. Parce que pour lui, l’échec n’est pas une option. L’échec, c’est juste une étape. Une étape vers la réussite. Une étape vers les étoiles. Et aujourd’hui, avec Starship V4, il pousse cette logique à son paroxysme. 42 moteurs. Un monstre de métal. Un rêve qui pourrait bien devenir réalité. Ou s’écraser dans un feu d’artifice géant. Parce que c’est ça, la magie de Musk. Il ne recule jamais. Il ne doute jamais. Il avance. Toujours. Même quand tout semble impossible. Même quand tout le monde dit non. Même quand le ciel lui-même semble dire : « Tu vas trop loin. »

Un vaisseau plus long, plus puissant, plus ambitieux

Starship V4 ne sera pas juste une version améliorée de ses prédécesseurs. Ce sera une révolution. Un vaisseau plus long, capable d’emporter plus de carburant, plus de charge utile, plus de passagers. Un vaisseau conçu pour aller plus loin. Beaucoup plus loin.

Parce que Musk ne veut pas seulement envoyer des hommes sur Mars. Il veut y envoyer des colonies. Des villes. Des civilisations. Il veut faire de Mars une seconde Terre. Une planète où l’humanité pourra survivre, prospérer, grandir. Une planète où, un jour, nos enfants pourront naître, vivre, mourir. Une planète où l’humanité ne sera plus seule.

Section 3 : Le pari fou de Musk : Mars en 2029

2029 : l’année où tout bascule

Musk l’a dit et redit : le premier homme sur Mars en 2029. Dans trois ans. Trois ans pour finaliser Starship V4. Trois ans pour tester, ajuster, perfectionner. Trois ans pour envoyer une mission habitée vers la planète rouge. Trois ans pour faire l’histoire.

Trois ans, c’est court. Très court. Presque irréaliste. Mais Musk n’a jamais été un homme réaliste. Il a toujours visé l’impossible. Et souvent, il l’a atteint. Tesla. SpaceX. Neuralink. Starship. Chaque fois, on a dit que c’était impossible. Chaque fois, il a prouvé le contraire.

Je me souviens de la première fois que j’ai entendu Musk parler de Mars. C’était en 2016, lors d’un congrès à Guadalajara. Il avait présenté son plan pour coloniser la planète rouge. Un plan fou. Un plan démesuré. Un plan qui semblait sorti tout droit d’un roman de science-fiction. À l’époque, tout le monde avait ri. Ou presque. On disait que c’était impossible. Que c’était trop cher. Trop compliqué. Trop risqué. Aujourd’hui, en 2026, plus personne ne rit. Parce que Starship existe. Parce que les tests se multiplient. Parce que, peu à peu, le rêve devient réalité. Et aujourd’hui, quand Musk dit « Mars en 2029 », on l’écoute. Pas parce qu’on le croit forcément. Mais parce qu’on sait une chose : avec lui, l’impossible devient possible. Pas toujours. Pas tout de suite. Mais un jour. Et ce jour, il se rapproche. À chaque test. À chaque lancement. À chaque échec. À chaque réussite. Parce que Musk, lui, n’a pas peur de l’échec. Il en a même besoin. Parce que c’est dans l’échec qu’il puise sa force. Sa détermination. Sa folie. Et aujourd’hui, avec Starship V4, il est plus proche que jamais de son rêve. Plus proche que jamais des étoiles.

Les défis : techniques, humains, financiers

Mais le chemin est semé d’embûches. Parce que envoyer des hommes sur Mars, ce n’est pas une promenade de santé. C’est un défi technique. Comment protéger les astronautes des radiations ? Comment les nourrir pendant le voyage ? Comment les faire atterrir en sécurité ?

C’est un défi humain. Comment choisir les premiers colons ? Comment les préparer psychologiquement ? Comment gérer les conflits, la solitude, la peur ?

C’est un défi financier. Parce que Mars, ça coûte cher. Très cher. Des centaines de milliards de dollars. Et aujourd’hui, SpaceX, malgré ses succès, a besoin d’argent. Beaucoup d’argent. D’où l’idée d’une introduction en Bourse.

Section 4 : SpaceX en Bourse : le pari financier de Musk

Une IPO à 1 500 milliards de dollars

Musk a toujours refusé d’introduire SpaceX en Bourse. Parce que SpaceX, c’était son bébé. Son rêve. Son obsession. Mais aujourd’hui, il n’a plus le choix.

Parce que Mars, ça coûte cher. Parce que Starship, ça coûte cher. Parce que pour réaliser son rêve, il a besoin de fonds. Beaucoup de fonds. Alors, en décembre 2025, il a annoncé l’impensable : SpaceX va entrer en Bourse. Une introduction qui pourrait valoir jusqu’à 1 500 milliards de dollars. Une introduction qui serait la plus grosse de l’histoire. Une introduction qui pourrait tout changer.

Je me souviens de la réaction des marchés quand Musk a annoncé l’IPO de SpaceX. Stupéfaction. Excitation. Incertitude. Parce que SpaceX, ce n’est pas une entreprise comme les autres. Ce n’est pas Tesla. Ce n’est pas Twitter. C’est une entreprise qui joue avec le feu. Littéralement. Une entreprise qui envoie des fusées dans l’espace. Qui rêve de coloniser Mars. Qui défie les lois de la physique. Une entreprise où l’échec est une option. Où les risques sont immenses. Où les rewards le sont tout autant. Et aujourd’hui, les investisseurs le savent. Ils savent que SpaceX, c’est un pari. Un pari fou. Un pari qui pourrait rapporter des milliards. Ou tout perdre. Mais c’est ça, la magie de Musk. Il sait vendre des rêves. Il sait transformer l’impossible en possible. Il sait faire croire aux gens que, oui, un jour, nous irons sur Mars. Et aujourd’hui, avec cette IPO, il leur donne une chance de faire partie de l’aventure. Une chance de devenir, eux aussi, des pionniers. Des explorateurs. Des rêveurs. Et ça, c’est une force inouïe.

L’argent, nerf de la guerre des étoiles

Avec les fonds levés grâce à l’IPO, Musk compte accélérer le développement de Starship. Construire plus de vaisseaux. Tester plus de prototypes. Envoyer plus de missions. Aller plus vite.

Parce que le temps presse. Parce que la concurrence est là. La Chine. La NASA. Blue Origin. Tout le monde veut aller sur Mars. Tout le monde veut écrire l’histoire. Mais Musk, lui, veut être le premier. À tout prix.

Section 5 : La course à Mars : Musk contre le monde

La Chine, ce rival redoutable

La Chine ne cache pas ses ambitions. Elle veut envoyer des hommes sur Mars. Elle veut y établir une base. Elle veut y planter son drapeau. Et elle a les moyens de ses ambitions.

Parce que la Chine, contrairement aux États-Unis, a un plan. Un plan clair. Un plan financé. Un plan soutenu par l’État. Et aujourd’hui, elle est en avance. Elle pourrait bien battre Musk.

Je pense souvent à cette course à Mars. À cette compétition entre Musk et la Chine. Entre le privé et l’État. Entre le rêve et la stratégie. Parce que la Chine, elle, elle ne rêve pas. Elle calcule. Elle planifie. Elle avance, méthode après méthode, étape après étape. Sans précipitation. Sans folie. Sans excès. Juste une détermination froide. Implacable. Et face à ça, il y a Musk. Avec ses rêves. Ses folies. Ses excès. Ses échecs. Ses réussites. Et je me demande : qui va gagner ? Qui va être le premier à poser le pied sur Mars ? La Chine, avec sa rigueur, sa méthode, son soutien étatique ? Ou Musk, avec sa folie, son audace, son génie ? Je ne sais pas. Personne ne sait. Mais une chose est sûre : cette course, elle va définir notre avenir. Parce que Mars, ce n’est pas juste une planète. C’est un symbole. Le symbole de notre capacité à dépasser nos limites. À défier l’impossible. À écrire l’histoire. Et aujourd’hui, nous sommes tous, d’une manière ou d’une autre, des acteurs de cette course. Des spectateurs. Des supporters. Des rêveurs. Et ça, c’est une chance inouïe.

La NASA, ce partenaire encombrant

La NASA, elle, est un partenaire de Musk. Un partenaire indispensable. Parce que sans la NASA, pas de contrats. Pas de financements. Pas de légitimité. Mais la NASA, c’est aussi un frein.

Parce que la NASA, c’est la bureaucratie. Les procédures. Les délais. Les compromis. Et Musk, lui, il n’aime pas les compromis. Il n’aime pas les délais. Il veut aller vite. Très vite. Trop vite, parfois.

Section 6 : Starship V4 : les risques d’un rêve démesuré

L’échec, cette ombre permanente

Starship, c’est une série d’échecs. D’explosions. De crashes. De prototypes réduits en miettes. Mais c’est aussi une série de succès. De progrès. D’innovations. De records battus.

Parce que Musk le sait : l’échec fait partie du processus. C’est en échouant qu’on apprend. Qu’on s’améliore. Qu’on avance. Mais avec Starship V4, les enjeux sont plus grands. Les risques sont plus élevés. Et un échec pourrait tout faire basculer.

Je me souviens du premier vol orbital de Starship. En 2023. Ce décollage majestueux. Cette ascension parfaite. Et puis, l’explosion. Quatre minutes après le décollage. Un échec. Un échec retentissant. Un échec qui a fait le tour du monde. Et pourtant, quelques mois plus tard, Starship volait à nouveau. Plus haut. Plus loin. Plus fort. Parce que c’est ça, la philosophie de Musk. L’échec n’est pas une fin. C’est un début. Une leçon. Une étape. Et aujourd’hui, avec Starship V4, il joue plus gros que jamais. Parce que 42 moteurs, c’est une complexité inouïe. Une marge d’erreur infiniment petite. Un risque énorme. Mais c’est aussi une opportunité immense. Une opportunité de faire un bond de géant. De changer l’histoire. De marquer notre époque. Et c’est ça, la magie de Musk. Il ne recule jamais. Il n’a pas peur. Il avance. Toujours. Même quand tout semble contre lui. Même quand tout le monde doute. Même quand le ciel lui-même semble dire : « Tu vas trop loin. »

Les critiques : trop vite, trop loin, trop risqué

Les critiques sont nombreuses. Trop vite. Trop loin. Trop risqué. Trop fou.

Parce que Starship V4, c’est un pari. Un pari technologique. Un pari humain. Un pari financier. Un pari qui pourrait tout changer. Ou tout détruire.

Mais Musk s’en moque. Il a toujours été un outsider. Un rebelle. Un homme qui défie les conventions. Un homme qui veut changer le monde.

Section 7 : Le rêve martien : utopie ou nécessité ?

Mars, cette planète de tous les espoirs

Pourquoi Mars ? Pourquoi pas la Lune ? Pourquoi pas Vénus ? Pourquoi pas rester sur Terre ?

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