ANALYSE : L’Ukraine creuse un trou de 65 millions dans le coeur nucléaire de l’aviation russe

L’aube d’une nuit décisive

La première frappe significative sur l’usine Beriev remonte au 7 juillet 2025. Cette nuit-là, des drones ukrainiens ont pénétré l’espace aérien du sud de la Russie et atteint le complexe industriel de Taganrog. Les images satellites captées dans les jours suivants ont révélé des dommages structurels importants aux hangars de maintenance où étaient entreposés les Tu-95MS en cours de modernisation. Un incendie s’est déclaré à l’intérieur même de l’atelier dédié aux bombardiers stratégiques, endommageant potentiellement un appareil en cours de réparation.

La défense aérienne russe, pourtant renforcée autour de ce site classé priorité nationale, n’a pas réussi à intercepter l’ensemble des projectiles. Et pourtant, Taganrog n’est pas une ville frontière. Elle se trouve à plus de 100 kilomètres de la frontière ukrainienne, dans une zone que le commandement russe considérait comme sécurisée. Cette première frappe a révélé une faille béante dans le dispositif de protection des installations stratégiques russes — une faille que l’Ukraine allait exploiter à nouveau.

Quand un pays qui possède l’un des arsenaux nucléaires les plus importants de la planète ne peut pas protéger l’usine qui entretient ses bombardiers, quelque chose de fondamental a changé dans l’équation de la guerre.

L’onde de choc dans le complexe militaro-industriel

La frappe du 7 juillet n’a pas seulement endommagé des bâtiments. Elle a ébranlé une certitude. Celle que les installations stratégiques russes, situées loin du front, étaient à l’abri. Le ministère russe de la Défense a minimisé les dégâts dans ses communiqués officiels. Mais dans les couloirs du Kremlin, les rapports internes racontaient autre chose. Le calendrier de modernisation des Tu-95MS venait de prendre un retard considérable. Et chaque jour de retard signifiait que des bombardiers continuaient de voler avec des systèmes obsolètes, incapables de tirer les dernières versions du Kh-101 équipées de leurres et de contre-mesures.

Pour les forces armées ukrainiennes, cette frappe a confirmé une doctrine naissante : il est plus efficace de détruire l’usine qui répare les bombardiers que de tenter d’intercepter chaque missile qu’ils lancent. Frapper la source. Assécher le flux. Tuer la machine avant qu’elle ne tue.

La mort du A-60 — un appareil unique au monde

Si la frappe de juillet avait sonné l’alarme, celle du 25 novembre 2025 a porté le coup de grâce. Cette nuit-là, les drones ukrainiens sont revenus sur Taganrog. Et cette fois, ils n’ont pas seulement endommagé des ateliers. Ils ont détruit des appareils irremplaçables.

Le Beriev A-60 — un laboratoire laser volant — a été anéanti. Cet appareil, basé sur un fuselage d’Il-76, était le seul prototype russe de système d’arme laser aéroporté. Son équivalent américain, le Boeing YAL-1, avait été retiré du service des années plus tôt. Le A-60 représentait des décennies de recherche, des milliards de roubles d’investissement, et un savoir-faire technologique que la Russie ne peut pas reconstituer dans le contexte actuel de sanctions internationales et de fuite des cerveaux. Il n’en existe aucun autre exemplaire. Il n’y aura aucun remplaçant.

Un prototype unique. Détruit en une nuit. Des décennies de recherche, des milliers d’heures d’ingénierie, des tests en vol irremplaçables — tout cela réduit à un tas de métal calciné sur le tarmac de Taganrog. Certaines pertes ne se mesurent pas en dollars.

Le A-100 Premier et l’effondrement de la surveillance aérienne

Le A-60 n’était pas la seule victime de cette nuit du 25 novembre. Le A-100LL — un prototype de laboratoire volant lié au programme du futur avion-radar A-100 Premier — a également été détruit. Le A-100 Premier devait être le succèsseur du vieillissant A-50, l’avion de détection et de commandement aéroporté dont la Russie possède un nombre extrêmement limité d’exemplaires. Avec la destruction du prototype de test, c’est tout le programme de remplacement qui est compromis.

Et pourtant, les A-50 eux-mêmes avaient déjà été ciblés. Lors de l’Opération Toile d’Araignée du 1er juin 2025, des drones FPV ukrainiens avaient frappé deux A-50U sur le tarmac. Avant cela, en mars 2024, un A-50 endommagé au combat avait été ramené à Taganrog pour réparation — et frappé à nouveau par des drones alors qu’il était au sol. La Russie perd ses yeux dans le ciel, et l’usine qui pourrait les réparer est elle-même en ruines.

117 drones, 5 bases, une nuit

Le 1er juin 2025 restera dans les annales de l’histoire militaire comme le jour où un pays envahi a frappé simultanément cinq bases aériennes de son agresseur, certaines situées à des milliers de kilomètres de ses frontières. L’Opération Toile d’Araignée, conçue par le SBU, a mobilisé 117 drones dissimulés dans des camions circulant sur les routes russes. À l’heure prévue, les portes se sont ouvertes et les drones ont décollé vers leurs cibles : Belaya, Dyagilevo, Ivanovo Severny, Olenya dans l’Arctique, et Ukrainka en Extrême-Orient russe.

Le bilan : selon les responsables américains cités par Reuters, environ 20 avions militaires ont été touchés, dont 10 détruits. Le SBU revendique un bilan plus lourd encore : plus de 40 aéronefs frappés, incluant des Tu-160, des Tu-95 et des Tu-22M — la triade de l’aviation stratégique russe. À Olenya, dans la péninsule de Kola, les analyses OSINT de Jane’s Intelligence ont confirmé la destruction de quatre Tu-95 et d’un avion de transport An-12.

Des camions sur des autoroutes russes. Des portes qui s’ouvrent. Des drones qui s’envolent vers des bases nucléaires situées au-delà du cercle polaire. Si quelqu’un avait décrit ce scénario en 2022, on l’aurait traité de fou. En 2025, c’est devenu une opération militaire documentée, vérifiée, confirmée.

Le CSIS parle de redéfinition de la guerre asymétrique

Le Center for Strategic and International Studies de Washington a publié une analyse détaillée de l’Opération Toile d’Araignée, la qualifiant de moment charnière dans la redéfinition de la guerre asymétrique. Ce qui distingue cette opération des frappes conventionnelles, c’est son ingéniosité logistique. Les drones n’ont pas été lancés depuis le territoire ukrainien. Ils ont été acheminés clandestinement en Russie, dans des véhicules civils, traversant les postes de contrôle sans éveiller les soupçons. La composante humaine de cette opération — les chauffeurs, les coordinateurs, les techniciens qui ont assemblé et programmé les drones — reste largement inconnue.

Le Hudson Institute a qualifié l’opération d’intelligente et non téméraire, soulignant que les cibles étaient exclusivement militaires et que les frappes visaient à réduire la capacité de la Russie à bombarder des villes ukrainiennes. Et pourtant, la couverture médiatique occidentale est restée étrangement discrète par rapport à l’ampleur de l’opération. Quand la Russie frappe un hôpital pour enfants, c’est une brève. Quand l’Ukraine frappe cinq bases nucléaires, c’est une note de bas de page.

L’ours qui refuse de mourir

Le Tupolev Tu-95, désigné Bear par l’OTAN, est un anachronisme volant. Conçu dans les années 1950, propulsé par quatre turbopropulseurs qui en font l’avion à hélices le plus rapide du monde, il était censé être retiré du service depuis des décennies. Et pourtant, il vole encore. Il bombarde encore. Il tue encore.

La version Tu-95MS, modernisée pour emporter des missiles de croisière, est la colonne vertébrale de la dissuasion nucléaire aéroportée russe. Chaque appareil peut transporter six missiles Kh-55 dans sa soute interne et, après modernisation au standard MSM, huit missiles Kh-101 supplémentaires sur des pylônes externes. C’est un arsenal volant. Une plate-forme de mort qui peut frapper n’importe quel point d’Europe sans quitter l’espace aérien russe.

Un avion conçu sous Khrouchtchev continue de terroriser des familles ukrainiennes en 2026. Ses hélices tournent depuis sept décennies. Ses missiles, eux, sont ultramodernes. C’est cette combinaison — un corps ancien, des griffes neuves — qui le rend si dangereux. Et c’est précisément cette modernisation que les frappes sur Taganrog ont interrompue.

Le Kh-101 : le missile qui a frappé un hôpital pour enfants

Le Kh-101 n’est pas un missile ordinaire. C’est un missile de croisière furtif, capable de voler à très basse altitude sur plus de 5 500 kilomètres, équipé d’un système de navigation par corrélation de terrain, d’un guidage optique Otblesk-U et, dans ses dernières versions, d’un distributeur de leurres L-504 capable de larguer des paillettes et des leurres infrarouges pour tromper les défenses aériennes. Sa charge explosive : 400 kilogrammes.

Le 8 juillet 2024, un de ces missiles a frappé l’hôpital pour enfants Okhmatdyt à Kyiv. Le service de toxicologie. Le toit s’est effondré. Deux adultes sont morts. Seize personnes ont été blessées, dont sept enfants. Six cents enfants malades ont dû être évacués vers d’autrès hôpitaux. L’ONU a confirmé qu’il s’agissait bien d’un Kh-101. Bellingcat a identifié les débris. Human Rights Watch a documenté les faits. Et pourtant, la Russie a nié. Comme elle nie tout. Toujours.

Quand une usine stratégique fabrique des jouets de guerre

L’ironie est cruelle. L’usine Beriev, qui modernisait des bombardiers stratégiques capables de porter l’arme nucléaire, est désormais reconvertie — faute de mieux — dans la fabrication de drones Molniya. Des petits drones FPV suicides à usage unique, conçus pour être produits en masse et envoyés s’écraser sur des positions ukrainiennes. Le passage du bombardier stratégique intercontinental au drone kamikaze jetable résume à lui seul l’effondrement des ambitions aéronautiques russes.

Les drones Molniya-1 et Molniya-2 — des engins à voilure fixe guidés en première personne — sont utilisés massivement sur le front et ont également été employés dans des frappes sur des zones civiles. Leur fabrication ne nécessite ni les compétences pointues ni les équipements sophistiqués que mobilisait la maintenance des Tu-95MS. C’est comme demander à un chirurgien cardiaque de poser des pansements. Le savoir-faire existe encore, mais il n’a plus d’objet.

De l’aviation stratégique à la production de drones suicides. De la modernisation de bombardiers nucléaires à l’assemblage de jouets explosifs. Ce n’est pas une reconversion. C’est un aveu d’impuissance.

Le 13 janvier 2026 : même les drones ne sont pas à l’abri

Et pourtant, même cette reconversion de fortune n’est pas à l’abri. Le 13 janvier 2026, de nouveaux drones ukrainiens ont frappé Taganrog, ciblant cette fois l’installation Atlant Aero, liée à la production de drones Molniya et Orion. L’Ukraine ne se contente pas de détruire la capacité de la Russie à fabriquer des bombardiers stratégiques. Elle poursuit la destruction jusque dans les activités de substitution. C’est une stratégie d’asphyxie industrielle méthodique, patiente, implacable.

La chaîne de valeur militaro-industrielle russe est attaquée à chaque maillon. Les bombardiers. Les usines qui les modernisent. Les prototypes qui devaient les remplacer. Et maintenant, les lignes de production de remplacement. Le Kremlin peut continuer à parader avec ses missiles hypersoniques devant les caméras. Les bilans comptables, eux, ne paradent pas.

15 avions, 5 bases, une doctrine née de la nécessité

Le bilan de l’année 2025 pour l’aviation russe est sans précédent dans l’histoire de ce conflit. Le SBU revendique la destruction de 15 aéronefs militaires russes lors de frappes sur cinq bases aériennes, pour des dommages estimés à plus d’un milliard de dollars. Parmi les appareils détruits : 11 avions de combat — incluant des Su-30SM, Su-27, Su-24 et MiG-31 –, un avion de transport An-26, et trois hélicoptères dont un Mi-28 d’attaque et un Mi-26, le plus gros hélicoptère militaire du monde.

Ces chiffres ne prennent pas en compte les dégâts collatéraux aux dépôts de munitions et de carburant détruits lors de ces mêmes frappes. Ni la désorganisation opérationnelle qui en résulte. Ni le coût psychologique pour les équipages russes qui savent désormais que leurs bases ne sont plus des sanctuaires. L’aviation stratégique russe, celle qui devait projeter la puissance et garantir la dissuasion, est devenue une cible.

Un milliard de dollars. C’est le coût que l’Ukraine a infligé à l’aviation russe en une seule année, avec des drones qui coûtent une fraction de ce montant. La guerre des chiffres est aussi brutale que la guerre des armes.

L’Opération Toile d’Araignée et le contrat de 170 millions

L’Opération Toile d’Araignée du 1er juin 2025 représente à elle seule un séisme dans l’histoire de la guerre aérienne. 117 drones lancés en une nuit. Cinq bases frappées simultanément, de Dyagilevo près de Riazan à Ukrainka en Sibérie orientale, en passant par Olenya dans l’Arctique. Le Kyiv Post rapporte que l’opération a touché 34 % de la flotte de bombardiers russes, pour des dommages évalués à 7 milliards de dollars par certaines estimations. Même en retenant les chiffres les plus conservateurs — ceux des responsables américains –, le bilan reste dévastateur : 10 appareils stratégiques détruits, 10 autrès endommagés.

Et pourtant, cette opération n’a pas empêché les Tu-95MS restants de continuer à lancer des Kh-101 sur les villes ukrainiennes. Chaque frappe ukrainienne réduit la capacité de bombardement russe. Mais elle ne l’élimine pas. C’est une course entre la destruction et la réparation, entre l’audace ukrainienne et la résilience industrielle russe. Et c’est précisément pourquoi la destruction de l’usine Beriev est si stratégique : elle attaque la capacité de réparation elle-même.

Le contrat de 170 millions qui ne sera jamais honoré

Le contrat de modernisation des trois Tu-95MS au standard MSM, d’une valeur de 170 millions de dollars, était classé priorité nationale par le ministère russe de la Défense. Cette modernisation devait permettre à ces bombardiers d’emporter les dernières versions du Kh-101, dotées de contre-mesures avancées qui les rendraient plus difficiles à intercepter par les défenses aériennes ukrainiennes. En clair : la modernisation devait rendre les bombardements plus meurtriers. Plus précis. Plus létaux.

Les frappes ukrainiennes sur Taganrog n’ont pas seulement détruit des ateliers. Elles ont interrompu le procèssus qui aurait rendu les prochaines vagues de missiles encore plus difficiles à stopper. Chaque Tu-95MS qui ne reçoit pas sa modernisation MSM est un bombardier dont les missiles sont plus vulnérables aux systèmes Patriot, NASAMS et IRIS-T déployés en Ukraine. C’est une protection indirecte pour les civils ukrainiens, mesurée non pas en interceptions réussies, mais en modernisations empêchées.

L’impossible remplacement

La Russie ne peut pas simplement reconstruire ce qu’elle a perdu à Taganrog. Les sanctions internationales limitent son accès aux composants électroniques de haute précision. La fuite des cerveaux — accélérée depuis le début de la guerre — a privé l’industrie aéronautique russe de milliers d’ingénieurs qualifiés. Les chaînes d’approvisionnement, déjà fragilisées, sont désormais interrompues. Et le savoir-faire artisanal nécessaire à l’entretien de bombardiers vieux de plusieurs décennies — un savoir-faire qui se transmet d’ouvrier à ouvrier, de main en main — ne se reconstitue pas par décret présidentiel.

Le seul autre site capable d’effectuer la modernisation des Tu-95MS est l’usine Aviakor de Samara, qui assure la modernisation en série depuis 2015 à un rythme de trois appareils par an. Mais Aviakor n’a pas les installations spécialisées de Beriev pour les travaux les plus complexes. Et Samara est désormais elle aussi dans le rayon d’action des drones ukrainiens à longue portée.

L’érosion de la dissuasion nucléaire aéroportée

La triade nucléaire russe repose sur trois piliers : les missiles balistiques intercontinentaux au sol, les sous-marins lanceurs d’engins, et l’aviation stratégique. Les frappes ukrainiennes de 2025 ont affaibli le troisième pilier de manière mesurable. Avec 34 % de sa flotte de bombardiers touchée selon certaines estimations, avec l’usine de modernisation paralysée, avec les prototypes de surveillance détruits, la Russie doit désormais compter ses appareils opérationnels avec une anxiété qu’elle n’avait pas connue depuis la chute de l’Union soviétique.

Cela ne signifie pas que la dissuasion nucléaire russe est compromise dans son ensemble. Les missiles balistiques et les sous-marins restent opérationnels. Mais la composante aérienne — celle qui offre la flexibilité et la visibilité politique d’un bombardier qui décolle devant les caméras — est diminuée. Et dans le jeu de la dissuasion, la perception compte autant que la réalité.

La Russie brandit le spectre nucléaire à chaque sommet, à chaque rencontre diplomatique, à chaque escalade. Mais derrière le discours, les bombardiers qui portent cette menace sont de moins en moins nombreux, de moins en moins modernisés, de moins en moins protégés. La menace reste réelle. Sa crédibilité, elle, s’effrite.

Le précédent stratégique pour d’autrès conflits

Ce que l’Ukraine a accompli à Taganrog et lors de l’Opération Toile d’Araignée est étudié avec attention dans les états-majors du monde entier. La capacité d’un pays technologiquement inférieur à frapper les installations stratégiques de son adversaire avec des drones low-cost — acheminés clandestinement, lancés depuis le territoire ennemi, guidés avec précision vers des cibles de haute valeur — redéfinit les équilibres militaires tels qu’ils étaient compris depuis la Seconde Guerre mondiale.

Et pourtant, cette révolution se déroule dans un relatif silence médiatique. Les analyses du CSIS, du Hudson Institute et de Jane’s alimentent les cercles d’experts. Mais le grand public ignore largement que l’Ukraine a changé les règles de la guerre moderne. Que des drones à quelques milliers de dollars ont détruit des appareils à plusieurs centaines de millions. Que le ratio coût-efficacité de ces opérations est le plus dévastateur jamais documenté dans un conflit conventionnel.

Le lien que personne ne veut voir

Il faut relier les points. L’usine Beriev de Taganrog modernise les Tu-95MS. Les Tu-95MS lancent les Kh-101. Les Kh-101 frappent les villes ukrainiennes. Le 8 juillet 2024, un Kh-101 a frappé l’hôpital pour enfants Okhmatdyt. Deux morts. Sept enfants blessés. Six cents enfants évacués en urgence, certains sous perfusion, certains en chimiothérapie, certains qui ne comprenaient pas pourquoi le plafond leur tombait sur la tête.

Quand l’Ukraine frappe l’usine qui modernise les bombardiers qui lancent les missiles qui frappent les hôpitaux pour enfants, ce n’est pas une escalade. C’est de la légitime défense. C’est la définition même de la proportionnalité en droit international humanitaire. Frapper la source de la menace pour protéger les plus vulnérables. Et pourtant, chaque frappe ukrainienne en territoire russe suscite des appels à la retenue de la part de ceux qui n’ont jamais eu à courir dans un abri à trois heures du matin avec leurs enfants dans les bras.

Un enfant de six ans à Okhmatdyt. Un atelier numéroté 22 à Taganrog. Entre les deux, un fil invisible : celui d’un missile de croisière lancé depuis un bombardier que cette usine avait modernisé. Détruire l’usine, c’est couper le fil. C’est tout.

L’asymétrie morale que le monde refuse de nommer

D’un côté, la Russie bombarde des hôpitaux, des écoles, des centrales électriques, des immeubles résidentiels. De l’autre, l’Ukraine frappe des usines militaires, des bases aériennes, des dépôts de munitions. L’un vise des civils. L’autre vise des installations qui servent à tuer des civils. Et le monde traite ces deux réalités avec le même vocabulaire : escalade, risque de dérapage, nécessité de négocier.

À quel moment a-t-on accepté que frapper un hôpital pour enfants et frapper l’usine qui fabrique les armes qui frappent cet hôpital soient mis sur le même plan moral? À quel moment la neutralité est-elle devenue un réfuge pour ceux qui n’ont pas le courage de nommer les choses?

Un chiffre qui vaut mille analyses

65 millions de dollars de pertes. Un prototype laser unique détruit. Un programme de surveillance aérienne compromis. Trois bombardiers nucléaires qui ne seront pas modernisés. Une production divisée par 2,5. Des ateliers en ruines. Et une usine stratégique reconvertie dans la fabrication de drones jetables.

Ces faits, pris ensemble, racontent une histoire que le Kremlin ne veut pas entendre et que le monde ne prend pas la peine d’écouter. L’Ukraine, avec des moyens limités, avec une ingéniosité née du désespoir, avec un courage qui force le respect même de ses adversaires, est en train de démanteler, pièce par pièce, la machine qui la bombarde. Pas avec des armées conventionnelles. Pas avec des flottes aériennes. Avec des drones. Avec de l’intelligence. Avec la détermination de ceux qui n’ont pas d’autre choix que de se battre.

Les comptables de Beriev ont inscrit 65 millions dans la colonne des pertes. Mais ce chiffre ne dit pas tout. Il ne dit pas les prototypes irremplaçables. Il ne dit pas les compétences perdues. Il ne dit pas les bombardements qui n’auront pas lieu parce que les Tu-95MS resteront cloués au sol. Il ne dit pas les vies sauvées. Certaines victoires ne s’inscrivent pas dans un bilan financier. Elles s’inscrivent dans le silence d’un missile qui ne partira pas.

La question qui reste

L’Ukraine a prouvé qu’elle pouvait frapper le coeur industriel de la machine de guerre russe. Elle a prouvé que les drones pouvaient atteindre des cibles que les missiles conventionnels ne pouvaient pas toucher. Elle a prouvé que le courage et l’ingéniosité pouvaient compenser le déséquilibre des forces.

La question n’est plus de savoir si l’Ukraine peut frapper la Russie. Elle le fait. Chaque semaine. Chaque mois. Avec une précision croissante et des résultats documentés. La question est de savoir combien de temps le monde continuera à traiter cette guerre comme un différend bilatéral entre deux parties également responsables, alors que l’une bombarde des hôpitaux pour enfants et l’autre détruit les usines qui fabriquent les bombes.

Maintenant, vous savez. La question : qu’est-ce que vous allez en faire?

Signé Maxime Marquette