DÉCRYPTAGE : comment fonctionnerait un blocus économique de Taïwan

Un passage obligé pour près de la moitié du commerce maritime mondial

Le détroit de Taïwan n’est pas un simple couloir régional : il constitue, selon des données compilées par des analystes du transport maritime, l’une des routes les plus fréquentées de la planète, empruntée par une part considérable de la flotte de porte-conteneurs mondiale et par la grande majorité des plus gros navires marchands en tonnage. Cette centralité géographique explique pourquoi tout mécanisme de contrôle exercé sur ce passage, même partiel ou intermittent, aurait des répercussions qui dépasseraient largement les eaux taïwanaises elles-mêmes.

Un blocage total du détroit serait, selon plusieurs experts en sécurité maritime, techniquement complexe et politiquement risqué pour Pékin elle-même, dans la mesure où la Chine demeure la première nation exportatrice au monde et dépend, elle aussi, de la fluidité de ces routes commerciales. C’est le paradoxe central de toute stratégie de blocus : celui qui ferme la porte reste, lui aussi, prisonnier de la maison qu’il verrouille.

Pourquoi un blocage partiel suffit à créer une crise

Contrairement à un blocus naval classique, un mécanisme du type décrit par la sénatrice Duckworth n’exigerait pas de fermer physiquement le détroit. Il suffirait d’imposer un protocole d’escorte obligatoire, ralentissant chaque traversée, multipliant les délais administratifs et créant une incertitude assurantielle suffisante pour que les compagnies maritimes commencent à dérouter leurs navires vers des routes plus longues et plus coûteuses. Ce type de friction graduée n’a pas besoin d’être total pour produire un effet économique mesurable.

Cette logique de coercition par la friction plutôt que par l’interdiction totale correspond à ce que plusieurs analystes en études stratégiques appellent une tactique de zone grise : une mesure suffisamment ambiguë pour ne pas déclencher une réponse militaire automatique, mais suffisamment coûteuse pour infliger une pression cumulative sur l’économie ciblée et sur ses partenaires commerciaux.

Pourquoi Taïwan concentre une dépendance mondiale critique

Aucune analyse d’un scénario de blocus autour de Taïwan ne peut faire l’impasse sur l’industrie des semi-conducteurs. L’île abrite la production d’une part dominante des puces les plus avancées au monde, utilisées dans les secteurs de l’électronique grand public, de l’automobile, de la défense et de l’intelligence artificielle. Cette concentration industrielle, construite sur plusieurs décennies, fait de Taïwan un point de passage quasiment incontournable pour une chaîne d’approvisionnement mondiale qu’aucun autre pays ne peut actuellement dupliquer à la même échelle dans un délai court.

C’est précisément cette dépendance qui transforme un simple ralentissement du trafic maritime en onde de choc économique pour l’ensemble de l’industrie technologique mondiale. Un blocage prolongé, même partiel, des routes d’exportation taïwanaises aurait des répercussions immédiates sur la production de véhicules, de téléphones, d’ordinateurs et d’équipements militaires dans des dizaines de pays, bien au-delà de l’Asie-Pacifique. On a longtemps parlé du pétrole comme du nerf de la guerre économique ; la puce électronique en est devenue, sans bruit, l’équivalent du vingt-et-unième siècle.

Une vulnérabilité que les gouvernements occidentaux ont commencé à corriger, sans l’éliminer

Plusieurs gouvernements occidentaux, conscients de cette fragilité structurelle, ont investi ces dernières années dans la relocalisation partielle de capacités de production de semi-conducteurs sur leur propre territoire. Ces efforts, bien qu’ils progressent, restent loin de pouvoir se substituer à la capacité industrielle taïwanaise dans un horizon rapproché, ce qui signifie que la fenêtre de vulnérabilité évoquée implicitement par le scénario Duckworth demeure, pour l’instant, largement ouverte.

Cette réalité industrielle donne un poids concret à l’avertissement de la sénatrice : un blocus économique de Taïwan ne serait pas seulement un enjeu régional entre Pékin et Taipei, mais un levier de pression potentiel sur l’ensemble des économies qui dépendent de ces puces, ce qui inclut directement les États-Unis et leurs alliés industriels.

Ce que révèle la déclaration « la Chine réprime Taïwan partout »

Le 17 juillet 2026, la vice-présidente taïwanaise a affirmé, selon Reuters, que la Chine « réprime Taïwan partout », une déclaration formulée en réaction à la fermeture d’un bureau représentatif taïwanais en Papouasie-Nouvelle-Guinée, sous pression diplomatique attribuée à Pékin. Les États-Unis se sont dits, selon la même source, « profondément préoccupés » par cette fermeture. Ce geste, en apparence mineur comparé à un scénario de blocus économique, illustre un principe structurant : la pression exercée sur Taïwan ne se limite pas au détroit lui-même, elle s’étend à la diplomatie régionale du Pacifique Sud.

Cette déclaration attribuée doit être lue comme une allégation politique et non comme la preuve d’une stratégie chinoise centralisée et unique. Mais elle illustre, avec la prudence que ce type de propos exige, un mode opératoire : des gestes dispersés, individuellement contestables, qui s’additionnent pour produire un effet cumulatif de resserrement autour de la marge de manœuvre internationale de Taïwan. Une pression qui frappe partout à la fois n’a pas besoin d’être écrasante nulle part ; elle a seulement besoin d’être constante.

La logique de la zone grise appliquée à l’économie

Les experts en sécurité indo-pacifique décrivent depuis plusieurs années une stratégie de coercition graduée qui combine incursions aériennes répétées, pressions diplomatiques sur les partenaires de Taïwan et, désormais, des scénarios économiques comme celui exposé par la sénatrice Duckworth. Cette approche vise à éroder progressivement la résilience taïwanaise sans jamais franchir le seuil qui déclencherait une intervention militaire directe des alliés occidentaux de Taïwan.

Le scénario du blocus économique s’inscrirait, selon cette lecture, dans la continuité logique de cette escalade par paliers plutôt que comme une rupture soudaine : chaque palier de pression — diplomatique, judiciaire, maritime — prépare le terrain rhétorique et opérationnel pour le suivant, rendant chaque nouvelle mesure moins choquante que la précédente aux yeux de l’opinion internationale.

Une hausse documentée par les autorités taïwanaises elles-mêmes

Selon des données du Conseil des affaires continentales de Taïwan rapportées par le Straits Times le 16 juillet 2026, le nombre de Taïwanais portés disparus, détenus pour interrogatoire ou ayant vu leur liberté personnelle restreinte en Chine a atteint 385 cas depuis 2024. Ce chiffre a quadruplé entre 2024 et 2025, passant de 55 à 221 cas, avec déjà 109 cas recensés au premier semestre 2026 seul. Depuis la fin de juin 2026, dix Taïwanais supplémentaires auraient disparu en Chine, selon le porte-parole adjoint du même conseil.

Ces cas documentés concernent des profils divers : des militants politiques déclarés, mais aussi des fonctionnaires civils, des membres de groupes religieux et des chercheurs universitaires ordinaires. Le Conseil des affaires continentales a précisé que Pékin a cessé, depuis 2024, de notifier proactivement Taipei de ces cas, contrairement à la pratique antérieure — un changement de posture que Taipei n’apprend désormais qu’après avoir été alertée par les familles concernées. Un chiffre qui quadruple en un an ne raconte pas un accident statistique ; il raconte un choix.

Une pression qui vise la confiance plus que la liberté d’un individu

Cette dimension humaine de la pression chinoise mérite d’être reliée, avec la prudence nécessaire, au scénario économique évoqué plus haut. Un blocus économique ne repose pas uniquement sur des navires et des puces électroniques : il repose aussi sur la dissuasion des échanges, y compris humains. Chaque cas de Taïwanais détenu sans notification officielle renforce, selon les autorités taïwanaises elles-mêmes, la recommandation d’éviter tout déplacement non essentiel vers la Chine — une érosion lente de la confiance transfrontalière qui prépare, involontairement ou non, le terrain à un isolement économique plus large.

Le Bureau des affaires taïwanaises de Pékin a, de son côté, rejeté ces informations en les qualifiant de « fausses nouvelles », selon des rapports de presse taïwanais consultés pour cette analyse. Cette contestation doit être mentionnée par souci d’équilibre : il existe un désaccord factuel entre les deux parties sur l’ampleur exacte du phénomène, même si les données chiffrées proviennent d’une institution gouvernementale taïwanaise identifiable et datée.

Ce que Taipei a testé en pleine tension

Le 17 juillet 2026, selon l’agence EFE, Taïwan a conclu des manœuvres de défense menées en pleine période de tension avec la Chine. Ces exercices s’inscrivent dans une série d’entraînements militaires taïwanais destinés à tester la capacité de réaction des forces armées de l’île face à des scénarios variés, allant de l’incursion aérienne à la simulation de débarquement. Le calendrier de ces manœuvres, coïncidant avec les déclarations sur la répression « partout » et sur le risque de blocus économique, illustre une semaine où plusieurs dimensions de la relation Taipei-Pékin se sont trouvées sous tension simultanément.

Il serait excessif d’affirmer, à partir des seules sources disponibles pour cette analyse, que ces manœuvres constituaient une réponse directe et coordonnée aux propos de la sénatrice Duckworth ou à la fermeture du bureau en Papouasie-Nouvelle-Guinée. Ce que les sources permettent d’établir, c’est une concentration temporelle de plusieurs signaux de tension, sans preuve d’un lien de cause à effet direct entre chacun d’eux. Une coïncidence de calendrier n’est pas une preuve de plan concerté ; mais elle mérite tout de même d’être notée, jour après jour.

Pourquoi la préparation militaire ne suffit pas contre un blocus économique

Les manœuvres militaires classiques, aussi utiles soient-elles pour dissuader une invasion frontale, offrent une réponse limitée face à un scénario de coercition économique tel que celui décrit par la sénatrice Duckworth. Aucun exercice de tir ou de défense côtière ne règle la question d’un protocole d’escorte maritime imposé ou d’une chaîne d’approvisionnement en semi-conducteurs soudainement fragilisée. C’est cette asymétrie entre la nature de la menace et la nature de la préparation qui explique pourquoi plusieurs analystes appellent désormais à des plans de résilience économique distincts des plans de défense militaire traditionnels.

Cette distinction entre préparation militaire et préparation économique n’est pas une critique des efforts taïwanais actuels, mais une observation structurelle : un pays peut être bien préparé à repousser une invasion et rester néanmoins vulnérable à un mécanisme de pression qui ne franchit jamais le seuil d’un affrontement armé direct.

Deux détroits, une même logique de coercition légale

La comparaison établie par la sénatrice Duckworth entre un futur scénario taïwanais et les tensions historiques autour du détroit d’Ormuz n’est pas anecdotique. Dans les deux cas, un acteur régional disposant d’une capacité navale suffisante peut imposer des contraintes de passage à des navires étrangers en invoquant des motifs de sécurité, sans qu’aucune déclaration de guerre formelle ne soit prononcée. La différence d’échelle économique entre le pétrole du Golfe et les semi-conducteurs taïwanais ne change pas la mécanique juridique et politique sous-jacente.

Ce précédent permet de mesurer à quel point ce type de coercition maritime, une fois établi comme pratique tolérée dans une région du monde, tend à devenir une référence pour d’autres théâtres géopolitiques. Ce qui se normalise dans un détroit finit rarement par y rester confiné ; les précédents voyagent plus vite que les traités qui devraient les encadrer.

La leçon que Duckworth tire explicitement de ce parallèle

En établissant ce parallèle, la sénatrice a explicitement averti contre le risque de banaliser toute restriction de la liberté de navigation, quel que soit le motif invoqué. Cette mise en garde, formulée devant un public de spécialistes en stratégie lors d’un événement du Center for Strategic and International Studies à Washington, vise directement les décideurs occidentaux : ne pas attendre qu’un mécanisme de coercition soit pleinement mis en œuvre pour commencer à en anticiper les conséquences économiques et diplomatiques.

Cette anticipation, selon la logique même exposée par Duckworth, suppose de traiter la menace économique avec le même sérieux stratégique que la menace militaire classique, plutôt que de la reléguer au rang de simple hypothèse théorique réservée aux exercices sur table du Sénat américain.

Pourquoi un blocus économique complique la doctrine de dissuasion classique

Les doctrines de dissuasion occidentales à l’égard de Taïwan reposent largement sur la promesse, plus ou moins explicite selon les pays, d’une réponse à une agression militaire caractérisée. Un scénario de blocus économique graduel, présenté sous couvert de sécurité maritime, ne déclenche aucun de ces seuils classiques : il n’y a pas de troupes qui débarquent, pas de missile qui explose, pas de frontière franchie par la force. C’est précisément cette absence de détonation qui rend la réponse occidentale plus difficile à formuler et à justifier politiquement devant une opinion publique habituée à réagir à des images de guerre plutôt qu’à des statistiques de fret maritime.

Plusieurs analystes en sécurité indo-pacifique soulignent que cette zone grise constitue précisément l’attrait stratégique d’un tel scénario pour Pékin, si l’hypothèse venait à se concrétiser : elle offre un levier de pression majeur tout en minimisant le risque d’une riposte militaire coordonnée des alliés de Taïwan. La guerre qui ne ressemble pas à une guerre est, pour celui qui la mène, la plus rentable de toutes.

Les instruments de réponse déjà envisagés à Washington

Face à ce type de scénario, des voix à Washington, dont celle de la sénatrice Duckworth elle-même, plaident pour une préparation anticipée combinant diversification des chaînes d’approvisionnement en semi-conducteurs, coordination avec les alliés régionaux sur la liberté de navigation, et clarification préalable des seuils qui déclencheraient une réponse économique ou diplomatique coordonnée. Ces pistes, à ce stade, relèvent de la discussion stratégique et non de mesures déjà adoptées formellement.

L’absence, à ce jour, d’un cadre multilatéral explicite définissant la réponse occidentale à un blocus économique graduel constitue, selon plusieurs observateurs cités dans la couverture de cet événement, l’une des lacunes les plus significatives de la posture actuelle face à Taïwan — une lacune que la déclaration de Duckworth vise précisément à combler en attirant l’attention publique sur ce scénario.

Un test à petite échelle de la pression diplomatique

La fermeture du bureau représentatif taïwanais à Port Moresby, en Papouasie-Nouvelle-Guinée, documentée par Reuters le 17 juillet 2026, offre un exemple concret et de petite échelle de la manière dont une pression diplomatique attribuée à Pékin peut produire un résultat tangible sans qu’aucune force militaire ne soit engagée. Ce type de succès diplomatique, s’il se répète dans d’autres micro-États du Pacifique, réduit progressivement l’espace international dans lequel Taïwan peut maintenir une présence officielle, même informelle.

Taipei a réagi en annonçant une réévaluation de ses relations avec la Papouasie-Nouvelle-Guinée, selon des rapports de presse taïwanais consultés pour cette analyse, tandis que Washington a exprimé sa préoccupation par la voix de responsables américains cités par Reuters. Un bureau fermé dans un pays du Pacifique Sud ne fait pas les manchettes longtemps ; c’est peut-être exactement pour cela qu’il constitue un terrain d’essai idéal.

La méthode derrière le geste, applicable à plus grande échelle

Cette méthode de pression indirecte — agir sur un pays tiers plutôt que directement sur Taïwan — constitue un gabarit réduit de ce que pourrait représenter, à une échelle bien supérieure, un mécanisme de coercition économique visant les partenaires commerciaux de Taïwan plutôt que l’île elle-même. Convaincre, ou contraindre, des compagnies maritimes internationales de se conformer à un protocole d’escorte chinois relèverait de la même logique : obtenir la conformité de tiers plutôt que d’affronter directement la cible principale.

Cette parenté méthodologique entre un geste diplomatique mineur en Papouasie-Nouvelle-Guinée et un scénario économique majeur dans le détroit de Taïwan reste, à ce stade, une observation structurelle de cette analyse, et non la preuve d’un plan unifié explicitement documenté par une source primaire chinoise.

Le rôle discret des assureurs et des armateurs

Dans tout scénario de coercition maritime graduée, les véritables premiers arbitres ne seraient ni les gouvernements ni les marines de guerre, mais les compagnies d’assurance maritime et les armateurs eux-mêmes. Une simple hausse des primes d’assurance pour les navires transitant par le détroit de Taïwan, en réaction à un risque perçu de coercition chinoise, suffirait à rediriger une partie significative du trafic vers des routes alternatives plus longues, sans qu’aucune interdiction officielle n’ait été émise par quiconque.

Ce mécanisme, déjà observé dans d’autres zones de tension maritime à travers le monde, illustre à quel point la perception du risque peut produire des effets économiques comparables à ceux d’un blocus formel, bien avant que la mesure elle-même ne soit officiellement mise en œuvre. Il suffit parfois qu’une menace paraisse crédible pour que le marché commence, tout seul, à se comporter comme si elle s’était déjà produite.

Pourquoi cette dynamique favorise la stratégie de la zone grise

Cette réactivité du secteur privé face à la simple perception d’un risque constitue, pour un acteur cherchant à exercer une pression graduée, un avantage stratégique majeur : il n’est pas nécessaire d’imposer une mesure de blocus explicite et pleinement appliquée pour en obtenir une partie substantielle des effets économiques. Une ambiguïté calculée sur les intentions réelles de Pékin, entretenue par des déclarations et des manœuvres militaires répétées, pourrait suffire à produire une érosion progressive du trafic maritime sans jamais franchir le seuil d’un acte de guerre reconnu comme tel par le droit international.

Cette observation renforce la pertinence du scénario Duckworth : un mécanisme de coercition économique n’a pas besoin d’être appliqué à 100 % de sa capacité théorique pour produire une crise réelle pour les économies dépendantes du détroit de Taïwan.

Les leviers de résilience déjà activés par Taipei

Face à cet ensemble de signaux de pression, Taïwan a déjà activé plusieurs leviers documentés : le relèvement de l’alerte de voyage vers la Chine, Hong Kong et Macao à un niveau orange, deuxième palier le plus élevé du système taïwanais à quatre niveaux ; la tenue régulière de manœuvres de défense, dont celles conclues le 17 juillet 2026 ; et une communication publique régulière sur les cas de citoyens détenus ou disparus en Chine, destinée à informer sa propre population plutôt qu’à dissimuler l’ampleur du phénomène.

Ces mesures, aussi utiles soient-elles pour la résilience interne de l’île, ne répondent que partiellement au scénario de blocus économique décrit par la sénatrice Duckworth, qui exigerait une coordination internationale — notamment avec les grandes compagnies maritimes et les gouvernements des pays clients des semi-conducteurs taïwanais — que Taipei ne peut pas orchestrer seule. Une île peut fortifier ses côtes ; elle ne peut pas, à elle seule, fortifier les routes commerciales de la moitié du monde.

La dépendance envers des décisions prises loin de Taipei

C’est ici que réside la limite structurelle la plus significative révélée par ce décryptage : une part décisive de la réponse à un éventuel blocus économique de Taïwan dépendrait de décisions prises à Washington, à Bruxelles, à Tokyo et dans les grands ports de transbordement asiatiques, bien plus que de mesures prises à Taipei elle-même. La vulnérabilité taïwanaise face à ce scénario spécifique est donc autant une question de volonté politique occidentale que de capacité de défense insulaire.

Cette dépendance ne diminue en rien la légitimité de la position taïwanaise ; elle souligne au contraire l’urgence, pour les partenaires occidentaux de Taïwan, de clarifier dès maintenant leurs propres seuils de réponse, plutôt que d’attendre qu’un mécanisme de coercition économique soit déjà partiellement en place pour commencer à en débattre.

Une accumulation de gestes plus inquiétante qu’un seul acte spectaculaire

Le véritable enseignement de cette semaine de juillet 2026 n’est peut-être pas contenu dans un seul de ces quatre événements pris isolément, mais dans leur simultanéité : un avertissement sénatorial sur un blocus économique, une accusation de répression « partout », une hausse de citoyens détenus, des manœuvres de défense. Aucun de ces éléments, seul, ne constituerait une crise majeure. Ensemble, ils illustrent un climat où la pression sur Taïwan s’exerce simultanément sur plusieurs registres — diplomatique, humain, économique, militaire — sans qu’aucun d’entre eux ne franchisse, individuellement, le seuil qui déclencherait une réaction internationale forte.

C’est précisément cette fragmentation de la pression, répartie sur plusieurs canaux simultanés, qui rend un scénario de coercition graduée aussi difficile à contrer qu’à ignorer. On s’habitue à un incident ; on s’habitue plus difficilement à un incident par semaine, pendant des mois, jusqu’à ce que la somme dépasse largement chacune de ses parties.

Pourquoi ce décryptage insiste sur les mécanismes plutôt que sur les événements

C’est la raison pour laquelle cette analyse a choisi de se concentrer sur les mécanismes — routes maritimes, dépendance aux semi-conducteurs, logique d’escalade graduée, rôle des assureurs privés — plutôt que sur le seul récit chronologique des événements de juillet 2026. Comprendre le mécanisme permet d’anticiper des variantes du même scénario, même si les dates et les acteurs précis diffèrent dans les mois à venir.

Cette approche ne prétend en aucun cas prédire ce que fera réellement Pékin. Elle vise seulement à rendre visible une architecture de risque déjà identifiée par des responsables politiques occidentaux eux-mêmes, afin que cette architecture ne reste pas confinée aux exercices sur table du Sénat américain.

Quand la prime de risque devient une arme silencieuse

Un aspect souvent négligé du scénario décrit par la sénatrice Tammy Duckworth tient au rôle décisif que joueraient les assureurs maritimes dans un blocus économique de fait. Bien avant qu’un seul navire de guerre ne ferme physiquement le détroit de Taïwan, une simple montée de l’incertitude suffirait à faire grimper les primes de risque de guerre appliquées aux cargaisons transitant par la zone. Cette hausse, purement financière, renchérirait le coût de chaque traversée et pousserait certains armateurs à dérouter volontairement leurs navires, sans qu’aucun ordre militaire n’ait été donné.

Ce mécanisme, documenté lors d’épisodes de tension dans le détroit d’Ormuz auquel Duckworth compare la situation taïwanaise, illustre une réalité inconfortable : une puissance capable d’entretenir une ambiguïté menaçante peut obtenir des effets économiques comparables à ceux d’un blocus déclaré, en laissant le marché de l’assurance faire une partie du travail à sa place. La coercition n’a plus besoin d’être totale pour être efficace ; il lui suffit d’être crédible.

Une vulnérabilité que Taïwan ne contrôle pas directement

Pour Taïwan, cette dimension assurantielle représente une vulnérabilité supplémentaire échappant largement à son contrôle. Les décisions des grands réassureurs mondiaux, souvent basés à Londres ou en Europe continentale, dépendent de leur propre lecture du risque, laquelle peut être influencée par de simples déclarations ou manœuvres, indépendamment de toute action militaire vérifiable. Un climat d’incertitude entretenue peut ainsi suffire à alourdir la facture logistique de l’île.

Ce constat renforce l’idée centrale de ce décryptage : les leviers de pression les plus efficaces contre Taïwan ne sont pas nécessairement les plus visibles ni les plus spectaculaires. Ils passent par des circuits financiers et commerciaux discrets, où une hausse de prime décidée dans un bureau feutré peut peser autant qu’une démonstration de force en mer.

Rien, dans les sources consultées pour ce décryptage, ne permet d’affirmer qu’un blocus économique de Taïwan est imminent ou même certain. Ce que ces sources permettent en revanche d’établir, avec la rigueur du conditionnel que ce sujet impose, c’est qu’un tel scénario a été jugé suffisamment plausible par une sénatrice américaine siégeant aux comités compétents pour être présenté publiquement, à Washington, comme plus probable qu’une invasion militaire frontale.

Les mécanismes qui rendraient un tel scénario opérant existent déjà, indépendamment de toute décision politique chinoise : un détroit stratégique traversé par une part majeure du commerce mondial, une dépendance industrielle mondiale envers les semi-conducteurs taïwanais, et une logique de zone grise déjà à l’œuvre dans les gestes diplomatiques et humains documentés cette même semaine. Ce que la déclaration de la sénatrice Duckworth ajoute à ce tableau, c’est une mise en garde explicite : ne pas attendre que ce mécanisme soit pleinement activé pour commencer à s’en préoccuper sérieusement. Un blocus qui n’a pas besoin de canons pour fonctionner est peut-être, pour cette raison même, le plus difficile de tous à voir venir.

Ce que cette semaine de juillet 2026 confirme, au minimum, c’est que la pression sur Taïwan ne se limite déjà plus à une seule catégorie d’action : elle se manifeste dans un bureau fermé en Papouasie-Nouvelle-Guinée, dans un citoyen porté disparu à Fujian, dans une manœuvre militaire conclue à la hâte, et dans un scénario économique désormais discuté publiquement à Washington. Décrypter ce mécanisme ne le rend pas moins réel ; cela lui retire seulement, un peu, sa capacité à surprendre ceux qui l’auront vu venir.

Signé Maxime Marquette, chroniqueur