CHRONIQUE : Berlin nomme la Russie, Moscou vise les usines

Trois faisceaux, une conclusion

Le 1er septembre 2026, Berlin tranche.

Alexander Dobrindt, ministre de l’Intérieur, additionne trois choses devant la presse. Les enquêtes policières. Le mode opératoire. Les renseignements.

Le total, dit-il, établit une responsabilité russe.

Le renseignement américain reconnaît sur l’engin les marques du renseignement militaire russe, rapporte Militarnyi.

La configuration, les pièces, l’explosif et le carburant collent aux opérations hybrides russes, écrit le Kyiv Independent.

Pas en guerre

Le ministre ajoute une phrase courte. « Nous ne sommes pas en guerre », dit-il. L’Allemagne reste une cible quotidienne de la guerre hybride.

Johann Wadephul, aux Affaires étrangères, parle d’une hostilité ouverte de la direction russe envers son pays. Il la range dans une longue suite de tentatives : déstabiliser, désinformer, menacer, saboter.

Le chancelier Friedrich Merz dit que son pays se retrouve dans le viseur d’attaquants hybrides.

La diplomatie allemande publie son texte le jour même. On y lit que l’Allemagne ne se laissera ni diviser dans sa cohésion sociale, ni intimider par les attaques russes, et qu’elle tiendra son cap de sécurité sans bouger.

Une phrase de communiqué, longue et prudente, écrite pour être relue.

Trois voix, un seul verbe. Nommer.

Aucune déclaration de guerre. Et des charges chez soi.

Des munitions françaises

L’An-124 n’attend pas à vide.

Il portait du matériel militaire et des munitions venus de France, en attente de réacheminement, écrit Militarnyi.

Leipzig sert de plaque tournante aux transports de l’Alliance. L’Ukraine y passe depuis 2022, note le magazine Time.

Ce n’est pas l’avion qui compte. C’est la route.

Trois engins, pas un

Les enquêteurs retrouvent au moins trois engins sur le site, écrit Militarnyi.

Le 25 août, un troisième, avec d’autres indices. Le même site écrit que le mécanisme de mise à feu de l’un d’eux était hors service.

Entre-temps, le 10 août, l’hebdomadaire Die Zeit confirme la tentative de sabotage. Le 24 août, le renseignement extérieur russe publie une déclaration.

La fiche de l’aéroport mentionne des contrats de l’Alliance pour y stationner des An-124.

Le dossier grossit d’une semaine à l’autre.

Trois engins. Trois semaines. Un seul tarmac.

Une route de munitions, trois engins, un mois de silence.

Wicklow, mercredi matin

Le 2 septembre 2026, les ministres des Affaires étrangères de l’Union se retrouvent à Wicklow, en Irlande.

Kaja Kallas parle aux journalistes avant d’entrer. Haute représentante, vice-présidente de la Commission.

L’affaire porte toutes les marques d’un terrorisme d’État, dit-elle.

Le mot vient de la diplomatie européenne. Pas d’un éditorial.

Le vingt-deuxième paquet

Elle chiffre la suite. 1 600 inscriptions attendent déjà contre le complexe militaire russe, et les États membres en ont ajouté.

Le 22e paquet de sanctions arrive à l’automne. Le plus gros paquet unique de restrictions, selon elle.

Elle promet un mécanisme plus rapide pour repérer ceux qui alimentent la machine de guerre russe.

Elle situe l’approbation à l’automne, pas à cette semaine, pas à ce mardi où deux postes électriques allemands ont lâché à quelques heures d’intervalle.

L’automne. Pas mardi.

Mille six cents noms, c’est une liste. Une liste n’arrête pas une drone.

On répond à une charge par un tableur.

Du matériel militaire, des agents

Le même jour, à Bruxelles, Ursula von der Leyen reçoit Mark Rutte au siège de l’Union.

Elle décrit une attaque menée au matériel militaire, par des agents russes, sur le sol européen. L’Union ne le tolérera pas, ajoute-t-elle.

Une nouvelle escalade sur le territoire de l’Union, directement liée à la Russie.

Solidarité pleine avec l’Allemagne, selon la formule.

Ce que Rutte ajoute

La présidente de la Commission emploie une expression rare pour ce genre de tribune. La nouvelle normalité.

Des incursions aériennes. Des aéroports perturbés. Voici ce que les Européens ont maintenant devant eux, dit-elle.

Le secrétaire général de l’Alliance parle d’une Russie de plus en plus imprudente. L’unité tient, ajoute-t-il.

L’Union a engagé 90 milliards d’euros pour l’Ukraine, dont 8,5 milliards fléchés vers les drones et les missiles.

Kyiv a réclamé plusieurs milliards d’euros pour sa défense aérienne, dont des intercepteurs PAC-3, et travaille avec l’Union sur FREYJA, un projet européen de défense contre les missiles balistiques.

Un projet. Un acronyme. Une réunion de plus.

Quand l’anomalie devient un régime, on lui donne un nom.

Une frappe directe

Le 2 septembre 2026, le Kyiv Post rapporte les mots de Dmitri Medvedev.

Ils méritent une frappe directe sur toute la production d’équipements militaires allemands, écrit le responsable russe.

Et fort possiblement sur d’autres endroits à Berlin.

Une usine d’armement, c’est un stationnement à six heures du matin. Des quarts. Des cartes de pointage.

Le train de Kyiv

Il ajoute une ligne sur les dirigeants allemands qui vont souvent à Kyiv en train.

Le journal ne dit pas de qui il parle. Il rapporte la ligne, points de suspension compris.

Moscou dément toute responsabilité. Maria Zakharova affirme qu’aucune preuve n’accompagne l’accusation, selon l’agence TASS reprise par le magazine Time.

Alexandre Grouchko, vice-ministre des Affaires étrangères, dit que Moscou répondra quand il sera prêt. Vladimir Poutine parle d’une grave erreur allemande.

Il traite au passage les avertissements ukrainiens de déclaration de terrorisme d’État par le régime bandériste, rapporte le même journal.

Le même mot, retourné. Lancé le même jour, dans les deux sens.

Le même jour, un homme du Kremlin promet des usines et une capitale. Et un porte-parole jure qu’il ne s’est rien passé.

On nie l’engin du matin. On promet l’usine du soir.

Le court-circuit du mardi

Mardi 1er septembre, au matin, le réseau lâche dans le Brandebourg.

Court-circuit vers 7 h 30 au poste électrique de Turnow-Preilack, près de la centrale thermique de Jänschwalde, écrit le quotidien Tagesspiegel.

Les secours arrivent pour une ligne endommagée. Ils trouvent autre chose.

Des engins explosifs et incendiaires. Non explosés. Un nombre à deux chiffres, selon le journal.

La police criminelle du Land reprend le dossier. Des démineurs travaillent sur place, rapporte Militarnyi.

La ligne qui alimente une capitale

Des sources citées par la Märkische Allgemeine parlent de roquettes. Une porte-parole de la police criminelle dément le mot.

Le gestionnaire de réseau 50Hertz parle d’une brève interruption de ligne.

Une tranche de 500 mégawatts s’arrête toute seule. Les quatre tranches de Jänschwalde font 500 mégawatts chacune.

Le poste porte une des deux liaisons centrales qui alimentent Berlin.

Le journal écrit aussi que d’autres tentatives d’introduire du matériau conducteur dans les lignes à haute tension ont échoué la même matinée.

Donc plusieurs gestes. Pas un seul.

Le dossier ne dit pas qui.

Dietmar Woidke, ministre-président du Brandebourg, dit que saboter l’infrastructure critique revient à attaquer tout le monde. L’exploitant LEAG parle d’une attaque.

Une des deux lignes. Un matin de semaine ordinaire.

Du matériau conducteur

Le même mardi, plus tard, ça recommence ailleurs.

À Bergheim, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, quelqu’un pose du matériau conducteur sur les lignes aériennes d’un poste électrique, rapporte le Kyiv Post.

Ce n’est pas un explosif, cette fois. C’est du métal posé sur un fil.

Ça suffit.

Cinq groupes arrêtés

Cinq groupes de production s’arrêtent dans deux centrales au charbon de l’énergéticien RWE.

Trois doivent revenir le mercredi. Deux avant la fin de la semaine.

Herbert Reul, ministre de l’Intérieur du Land, dit que l’ingérence ne se produit pas au loin. Elle arrive sur le pas de la porte.

Celui qui agit ainsi vise le pays, pas seulement des câbles, ajoute-t-il.

Une centrale au charbon qui perd cinq groupes, c’est de la puissance qui manque au réseau quand les gens rentrent chez eux, allument la lumière et ouvrent le frigo.

Le Kyiv Post ne signale aucune coupure chez les abonnés.

Cette fois.

Deux postes électriques dans une même journée. L’un au réveil, l’autre au coucher.

Du métal sur un fil, et cinq groupes s’éteignent.

Le catalogue d’un été

Les autorités allemandes soupçonnent une main étrangère dans plus de 100 affaires, écrit le média d’enquête Correctiv.

En avril 2026, la police bavaroise ouvre une voiture. Dedans : une drone, des traceurs, des mini-caméras, des talkies-walkies, de faux passeports.

Début août, la police arrête un Ukrainien en Thuringe. Il photographiait une usine d’armement bavaroise.

Mi-août, les autorités arrêtent trois Lettons pour une tentative d’incendie contre l’entreprise estonienne Milrem Robotics.

Fin août, une usine brûle près de Varsovie. Donald Tusk parle d’un sabotage délibéré.

La liste de vingt et une

En avril, le ministère russe de la Défense publie une liste. 21 entreprises européennes engagées dans la production de drones pour l’Ukraine.

Une liste publiée par un ministère se lit comme un carnet d’adresses.

Le 22 août, le renseignement allemand trouve une cache avec deux pistolets à la limite de Berlin et du Brandebourg, écrit Militarnyi.

En trois jours, 15 pétroliers sanctionnés longent l’Allemagne. Trois frôlent brièvement les eaux territoriales, d’après les traceurs de navires cités par Correctiv.

Militarnyi ajoute l’explosion d’une gare à Augsbourg à la liste des incidents allemands récents.

Une gare. Un poste électrique. Un tarmac.

Trois endroits où des gens attendent, travaillent et passent sans jamais regarder les câbles au-dessus de leur tête.

Un été qui se lit comme un inventaire.

Ce que l’État a acheté

La police fédérale a monté une unité contre les drones.

130 agents au départ. 100 millions d’euros. Elle tourne depuis décembre 2025, écrit le gouvernement fédéral.

Un centre de défense antidrones ouvre le 17 décembre 2025. Un centre contre les menaces hybrides le 16 juin 2026. Un centre technologique le 18 août 2026.

Trois adresses en huit mois. Une charge sous une aile le 4 août.

Élevée, mais pas concrète

Le gouvernement écrit que le nombre de cas monte depuis le début de la guerre d’agression russe contre l’Ukraine.

Il classe la menace comme élevée. Plus abstraite. Pas concrète non plus.

Trois mots d’administration pour dire qu’on ignore où ça tombera.

Cent millions d’euros et cent trente agents, ça se vote, ça s’inaugure, ça se photographie devant un pupitre, et la charge du 4 août a traversé tout cet appareil pour venir se poser sous une aile.

Le gouvernement écrit qu’aucune menace concrète ne pèse aujourd’hui.

Le 4 août, elle avait un détonateur.

Dobrindt, lui, parle d’un incident très grave pour la sécurité. Et d’une nouvelle qualité de danger.

On achète des centres. Les charges arrivent quand même.

L’ambassadeur

Oleksii Makeiev représente l’Ukraine à Berlin.

Il juge très important que la Russie soit nommée comme l’auteur de cette attaque, rapporte Militarnyi.

Son ambassade travaille avec le ministère allemand de l’Intérieur depuis un moment, ajoute-t-il, pour trouver des solutions.

L’Ukraine propose ce qu’elle a. Son expérience contre les drones. Sa manière de protéger une centrale.

Le pays qui a appris

Des appels. Des réunions. Des délégations. Voilà par où la coopération doit passer, écrit le même site.

Le 2 septembre, la présidence ukrainienne publie le compte rendu d’un entretien entre Volodymyr Zelensky et Friedrich Merz.

Le président ukrainien parle d’une nouvelle escalade russe. Il juge important que l’Allemagne ait réagi.

Son pays est prêt à aider, assure-t-il. Avec de l’expertise, de l’expérience, ou ailleurs si Berlin en a besoin.

L’offre tient en une phrase d’ambassadeur, et elle renverse l’ordre habituel : le pays qu’on arme propose son savoir au pays qui l’arme.

Un savoir payé cher.

L’Allemagne livre de nouveaux paquets de défense aérienne ce mois-ci. Les équipes finissent le texte d’un accord sur les drones.

Le pays bombardé donne des leçons au pays qui l’arme.

Le 18 septembre

Le consulat général de Russie à Bonn ferme le 18 septembre 2026.

C’était le dernier consulat général russe du pays. Reste l’ambassade de Berlin, écrit United24 Media.

Le consulat a cessé de recevoir les demandes dès le 1er septembre. Les employés des deux institutions doivent quitter le territoire.

Un consulat général délivre des passeports, des visas, des actes d’état civil. Les ressortissants russes d’Allemagne devront passer par l’ambassade de Berlin pour tout, écrit United24 Media, et le personnel des deux institutions quitte le territoire.

Berlin résilie aussi l’accord sur la Maison russe. Durcit les contrôles d’entrée pour les ressortissants russes. Convoque l’ambassadeur. Pousse sur la flotte fantôme.

Ce qu’un aveu ne répare pas

Une charge n’a pas explosé sous une aile. Deux postes électriques ont lâché un mardi. Un homme du Kremlin promet des usines.

Alors combien de câbles coupés faudra-t-il avant qu’un consulat de moins protège une seule nuit de travail ?

Le 18 septembre, le fret partira quand même. À deux heures du matin, comme d’habitude. Les gens qui le chargent seront là.

Les tranches de Jänschwalde tourneront. Le réseau tiendra.

Ce n’est pas une nuit de travail qu’on ferme le 18. C’est un guichet.

Un consulat fermé, ça se compte. Une nuit de tarmac, non.

Berlin a nommé. Moscou a répondu. Le tarmac travaille encore.

Signé Maxime Marquette, chroniqueur