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Le musicien Cristian Dennis (@cristiandennis) raconte avoir pris un vol United Airlines entre Washington et New York, avant de remarquer que l’avion était plus petit qu’il ne l’avait imaginé.
Il se filme en train de marcher sur le tarmac, ce qui le mène à son avion — ce qui semble être un jet Bombardier de 50 places. Sa vidéo a été visionnée plus de 61 000 fois.
« Je n’ai jamais pris l’avion de Washington à New York. Est-ce qu’ils vous mettent toujours dans un tout petit… petit avion comme celui-là ? Est-ce qu’ils font toujours ça ? », demande-t-il.
Utilise-t-on toujours un avion plus petit pour les trajets entre Washington et New York ?
Toutes les compagnies aériennes n’utilisent pas le même type d’appareil pour les liaisons régionales, mais United utilise généralement des avions de transport régional plus petits pour les vols de courte durée. United dispose même de son propre service de navette toutes les heures, qui dessert Washington, D.C. (DCA) et Newark (EWR). On ignore toutefois s’il s’agit de la même liaison que celle empruntée par Dennis.
Les vols régionaux sont des vols courts qui relient certains aéroports au sein d’un même hub. En général, ils sont assurés par des jets plus petits, de 50 à 76 places, tels que le Bombardier CRJ-550 ou l’Embraer ERJ-175. Ils peuvent également inclure un trajet en bus ou en navette.
Pourquoi des avions plus petits ?
Reagan National est l’un des nombreux aéroports soumis à une règle de haute densité. Seuls 60 avions peuvent atterrir ou décoller en toute sécurité de cet aéroport par heure. Parmi ces avions, 11 doivent provenir de compagnies régionales.
Ainsi, des compagnies aériennes telles que United sont, d’une certaine manière, incitées à proposer des liaisons régionales et à s’associer à des transporteurs régionaux afin d’occuper ces 11 créneaux horaires.
De plus, les compagnies aériennes telles que United souhaitent généralement proposer autant de liaisons flexibles que possible entre des destinations très fréquentées. Washington, D.C. et New York sont toutes deux des pôles d’affaires majeurs, ce qui signifie que les clients souhaitent disposer d’un large choix d’options de voyage.
Sarah Murphy, vice-présidente senior de United, l’a clairement exprimé lors d’une conférence de presse.
« Nos clients qui voyagent régulièrement entre Washington, D.C. et New York — l’une des liaisons les plus fréquentées du pays — nous ont fait savoir qu’ils privilégiaient avant tout la commodité des vols et le confort à bord », a-t-elle déclaré.
Les internautes donnent la même réponse
Dans la section des commentaires, les internautes ont donné la même réponse : Dennis prenait un vol régional. Lui et les autres passagers empruntant ce même itinéraire auraient dû s’attendre à voyager à bord d’un avion plus petit.
« Il est très courant que les vols courts soient assurés par des [Embraer] plutôt que par les gros avions auxquels vous êtes probablement habitués », a déclaré un internaute.
Un autre commentateur a ajouté : « [Oui,] parce que c’est un trajet très court. »
Certains téléspectateurs ont recommandé au musicien de prendre l’Amtrak ou de faire le trajet en voiture à l’avenir pour éviter un vol régional.
« Nous prenons l’[Amtrak] de Washington à New York : pas de frais de bagages et pas de contrôle de sécurité », a ajouté un internaute.
« Pour tout trajet entre Washington et New York, prenez simplement le train ou la voiture, sauf si c’est pour le travail et que c’est aux frais de l’entreprise », a déclaré un autre spectateur.
@cristiandennis
Subplot News a contacté Dennis et United par e-mail pour obtenir leurs commentaires.
L’article Un homme commence à embarquer sur un vol United reliant Washington à New York. Puis il constate la taille de l’avion a été publié pour la première fois sur Subplot News.
Un homme commence à embarquer sur un vol United reliant Washington à New York. C’est alors qu’il se rend compte de la taille de l’avion.
